Volkswagen ID.7
L'ID.7 est une berline 100 % électrique du constructeur automobile allemand Volkswagen produite à partir de 2023. Elle intègre le haut de la gamme électrique « ID » du constructeur de Wolfsburg, après l'ID.3, l'ID.4, l'ID.5 et l'ID.6[1].
| Volkswagen ID.7 | |
_front_view.png.webp)
| |
| Marque |  Volkswagen
|
|---|---|
| Années de production | 2023 - |
| Classe | Berline |
| Usine(s) d’assemblage | Emden
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimant permanent |
| Position du moteur | Essieu arrière |
| Puissance maximale | 286 ch (210 kW) |
| Couple maximal | 545 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Poids et performances | |
| Autonomie | 615 Ã 700 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Bicorps 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | MEB |
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra el-Born Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.6 |
| Coefficient de traînée | 0,23 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 960 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 540 mm |
| Empattement | 2 970 mm |
| Volume du coffre | 532 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Présentation
La Volkswagen ID.7 est présentée le [2] - [3] à Alicante, en Espagne. Elle succède au duo de berlines Passat et Arteon.
L'ID.7 est présentée revêtue d'un camouflage électroluminescent au Consumer Electronics Show 2023 à Las Vegas[4]. Les premières livraisons en France de la berline électrique ont lieu à l'automne 2023, après l'ouverture des carnets de commande en mai[5].
Caractéristiques techniques
L'ID.7 repose sur la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe automobile allemand.
L'ID.7 inaugure un système inédit de climatisation, avec des diffuseurs d'air « intelligents ». Les sièges peuvent être ventilés et massants, et la température des assises et des dossiers peut être réglée de manière indépendante. La console centrale est dominée en son centre par un écran tactile de 15 pouces, qui permet de contrôler la quasi-totalité des fonctions. Par ailleurs, le volant dispose de touches sensitives, et l'affichage tête haute à réalité augmentée est de série dans la berline allemande[5].
Le design de l'ID.7 est conçu pour favoriser l'aérodynamisme du véhicule, permettant ainsi un Cx de 0,23. Elle peut être dotée, en option, d'une suspension pilotée permettant de faire varier la dureté de l'amortissement[5].
Motorisation
L'ID.7 profite d'un moteur électrique (code moteur APP550) installé sur l'essieu arrière délivrant 286 ch, doté d'améliorations techniques. Ainsi, les aimants permanents sont plus puissants pour supporter des charges thermiques plus élevées, et le système de refroidissement est mis à jour[5].
Batteries
L'ID.7 est d'abord commercialisée en deux versions :
- Pro : capacité utile de la batterie : 77 kWh ; autonomie : 615 km.
- Pro S : capacité utile de la batterie : 86 kWh ; autonomie : 700 km ;
Concept car
La Volkswagen ID.7 est préfigurée par le concept car Volkswagen ID.Aero[6] présenté le [7].
Notes et références
- Audric Doche, « CES 2023 : Volkswagen annonce sa nouvelle berline électrique ID.7 », L'Automobile Magazine,
- Richard Burgan, « Volkswagen ID.7 (2023) : découverte de la grande berline électrique – VIDEO », Auto Moto,
- Fabrice, « Volkswagen vient de présenter la nouvelle ID.7 au public. », sur lapausegarage.com, (consulté le )
- Grégory Augier, « La Volkswagen ID.7 s’annonce avec 700 km d’autonomie à Las Vegas », sur www.actu-automobile.com],
- « Essai Volkswagen ID.7 (2023). On a testé la future grande berline électrique », sur www.largus.fr (consulté le )
- Johann Leblanc, « Volkswagen ID.7 (2023). À bord de la berline électrique qui remplace la Passat », L'Argus,
- Quentin Guéroult, « Prévue pour 2023, la Volkswagen ID. Aero commence à se montrer sous la forme d'un concept car », Auto News,