Vol Saudia 163
Le vol 163 de la compagnie Saudia Arabian Airlines était un vol passagers régulier de Saudia qui prit feu après le décollage de l'aéroport international de Riyad (maintenant base aérienne) à destination de Jeddah en Arabie saoudite, le mardi .
| Vol Saudia 163 | |||
 L'appareil impliqué, au départ de l'aéroport de Londres-Heathrow, 6 mois avant l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
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| Date | |||
| Type | Incendie en vol | ||
| Causes | Indéterminées | ||
| Site | Aéroport international de Riyad (en), en Arabie saoudite | ||
| Coordonnées | 24° 42′ 42″ nord, 46° 43′ 37″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Lockheed L-1011 TriStar | ||
| Compagnie | Saudia | ||
| No d'identification | HZ-AHK | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 287 | ||
| Équipage | 14 | ||
| Morts | 301 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Arabie saoudite
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Tous les 287 passagers et 14 membres d'équipage à bord de ce Lockheed L-1011 TriStar immatriculé HZ-AHK, sont morts après que l'avion fit un atterrissage forcé derrière l'aéroport de Riyad.
À l'époque, cet incident était le deuxième désastre le plus mortel dans l'histoire de l'aviation impliquant un seul avion, après le vol Turkish Airlines 981. C'était aussi le troisième désastre aérien le plus mortel en général après le désastre de l'aéroport de Tenerife en 1977 et le vol Turkish Airlines 981. C'était le plus meurtrier de l'aviation saoudienne et le plus meurtrier impliquant un Lockheed L-1011 n'importe où dans le monde.
Déroulement de l'accident
Le vol 163 décolla de Riyadh à 18h08 (heure GMT). Sept minutes après le décollage, une alarme de fumée retentit dans le cockpit. Pendant quatre minutes, les pilotes cherchèrent à vérifier l'alarme. Pendant ce temps, l'incendie dans la soute C3 progresse et atteint les commandes du moteur 2. Le commandant déclara une urgence et demanda un retour à Riyadh. Il coupa ensuite le moteur 2. Le TriStar atterrit puis sortit de la piste pour aller sur le taxiway. Les secours étaient stationnés 400 mètres plus loin, ce qui compliqua la tâche. Mais, pour une raison inconnue, le pilote ordonne de ne pas évacuer l'avion. Quand le commandant se décide enfin, il est trop tard. L'avion se transforme en une boule de feu et les 301 passagers et membres d'équipage périrent carbonisés.
Enquête et causes de l'accident
L'enquête fut menée par le NTSB et des enquêteurs arabes. Petit à petit, ils reconstituèrent l'enchaînement des événements : l'incendie démarra dans la soute C3, puis détruisit les commandes du moteur 2, et enfin, sur le tarmac, il s'introduit dans la cabine passagers, asphyxiant les 301 personnes à bord.
Malgré de nombreux efforts, on ne sait toujours pas avec certitude ce qui a provoqué l'incendie. Les conclusions de l'enquête sont que la cause possible du sinistre est l'embarquement de deux bonbonnes de butane, presque vides.