Vol Eastern Air Lines 375
Le vol Eastern Air Lines 375 effectué par un Lockheed L-188 Electra de la compagnie Eastern Air Lines s'est écrasé lors de la phase de décollage de l'aéroport international Logan de Boston le . 62 des 72 personnes à bord sont mortes lors de l'écrasement de l'appareil, et parmi les 10 survivants, 9 ont été gravement blessés.
| Vol Eastern Air Lines 375 | ||||
 Débris de l'appareil, photo prise par le Civil Aeronautics Board | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | ||||
| Causes | Collision aviaire | |||
| Site | Aéroport international Logan de Boston | |||
| Coordonnées | 42° 21′ 57″ nord, 70° 59′ 18″ ouest | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Type d'appareil | Lockheed L-188 Electra | |||
| Compagnie | Eastern Air Lines | |||
| No d'identification | N5533 | |||
| Lieu d'origine | Aéroport LaGuardia de New York | |||
| Lieu de destination | Aéroport international de Philadelphie | |||
| Phase | décollage | |||
| Passagers | 67 | |||
| Équipage | 5 | |||
| Morts | 62 | |||
| Blessés | 10 | |||
| Survivants | 10 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Massachusetts
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
| ||||
_location_map.svg.png.webp)
Circonstances
L'appareil immatriculé sous le no N5533 venait d'arriver de l'aéroport LaGuardia de New York, et devait repartir à Philadelphie avec le même équipage. La phase de décollage se déroule normalement jusqu'à environ six secondes de l'envol, lorsque l'avion rencontre un grand essaim d'étourneaux. L'avion vire un instant à gauche puis reprend le cap de la piste. À une hauteur d'environ 120 pieds, des oiseaux ont été aspirés dans les moteurs à hélice, provoquant la mise en drapeau et l'arrêt de l'hélice du moteur 1. Les moteurs 2 et 4 se sont arrêtés momentanément mais sont repartis[1]. À une hauteur de 200 pieds, l'avion a viré de nouveau à gauche et a piqué du nez à environ 100 pieds d'altitude. Il a ensuite basculé vers la gauche, a piqué du nez et l'avion s'est écrasé sur Winthrop Bay.
Conséquences
Parmi les 67 passagers et 5 membres d'équipage seules 10 personnes ont survécu, avec de graves blessures. Les deux pilotes sont morts dans l'accident[2].
Analyse
L'analyse de l'épave a déterminé que les moteurs 1,2 et 4 ont ingéré au moins un oiseau, et que le moteur n°1 en a absorbé au moins huit. L'avion manquant de puissance a décroché, à cette faible altitude il n'est pas possible de retrouver suffisamment de vitesse. Le Civil Aeronautics Board (predecesseur du NTSB) a recommandé d'augmenter la résistance des moteurs à l'absorption d'oiseaux, ainsi que de trouver des moyens pour réduire la population aviaire autour des aéroports.