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Viaduc de Salsignac

Le Viaduc de Salsignac, construit en courbe, se trouve sur la ligne de Bort-les-Orgues à Neussargues. Sur la commune d'Antignac, il est au nord du hameau de Salsignac sur un coteau de la vallée de la Sumène, environné par le bois de Compié, dans le département du Cantal, en France.

Viaduc de Salsignac
Autorail X 2908 sur le viaduc en 2009.
Autorail X 2908 sur le viaduc en 2009.
GĂ©ographie
Pays France
RĂ©gion Auvergne
DĂ©partement Cantal
Commune Antignac (Cantal)
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 45° 20′ 27″ N, 2° 34′ 04″ E[1]
Fonction
Fonction Chemin de fer
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Longueur 189,41 m
Hauteur 24 m
Matériau(x) pierre trachyte de Menet
Construction
Construction 1902-1905
Mise en service 2 décembre 1907
GĂ©olocalisation sur la carte : Cantal
(Voir situation sur carte : Cantal)
Viaduc de Salsignac
GĂ©olocalisation sur la carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes)
Viaduc de Salsignac
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Viaduc de Salsignac

Situation ferroviaire

Établi Ă  578 mètres d'altitude, le viaduc de Salsignac est situĂ© au point kilomĂ©trique (PK) 465,618 de la ligne de Bort-les-Orgues Ă  Neussargues[2], entre la gare fermĂ©e d'Antignac - Vebret et la gare fermĂ©e de Saint-Étienne-de-Chomeil - Menet, plus prĂ©cisĂ©ment entre le tunnel du Châtelet et le tunnel du Tavelas[3].

Histoire

Le principe de la crĂ©ation de la ligne de Bort-les-Orgues Ă  Neussargues a Ă©tĂ© arrĂŞtĂ© en 1892, a permis de dĂ©senclaver les petites villes commerçantes du nord du dĂ©partement du Cantal, au pays des marchands de toile, mais sa construction a Ă©tĂ© longue. En raison d'un parcours très accidentĂ© dans la partie traversant le CĂ©zallier, il a fallu construire cinq viaducs proches les uns des autres: viaduc de Salsignac, viaduc de Barajol, viaduc de Chassagny, viaduc de Lugarde et viaduc de Saint-Saturnin. Les conditions climatiques, difficiles en hiver, empĂŞchèrent le dĂ©veloppement d’un vĂ©ritable trafic. Jusqu'aux annĂ©es 1980, la ligne de chemin de fer fut utilisĂ©e pour monter des troupeaux vers les estives. Le train a ainsi convoyĂ© jusqu'Ă  10 000 tĂŞtes de bĂ©tail par Ă©tĂ©[4].

La ligne a été fermée au service des voyageurs le 26 mai 1990 et au trafic des marchandises le 31 août 1991. Le train touristique Gentiane express a utilisé cette portion de ligne aujourd'hui réduite au tronçon entre la gare de Riom-ès-Montagnes et la gare de Lugarde - Marchastel.

Caractéristiques

MaçonnĂ© en pierre trachyte de Menet, dont les carrières sont proches, c'est un pont courbe en arc en plein cintre de 14 arches avec une portĂ©e d'arc de 10 m d'une longueur totale de 189,41 mètres et d'une hauteur maximale de 24 mètres[5] - [6].

Notes et références

  1. « Carte IGN classique » sur Géoportail.
  2. « Viaduc de Salsignac », sur Massif Central Ferroviaire (consulté le ).
  3. « Section de ligne élémentaire : Bort les Orgues (Corrèze) > Riom ès Montagnes (Cantal)Riom-ès-Montagnes », sur Massif Central Ferroviaire, (consulté le ).
  4. « Cantal secret : Voyage express sur une ligne ferroviaire de montagne », La Montagne,‎ (lire en ligne)
  5. Lionel Sauzade, « Viaduc de chemin de fer dit Viaduc de Salsignac », sur Plateforme ouverte du patrimoine - Ministère de la Culture, notice ia15000011 le 21 septembre 2020
  6. « Viaduc de Salsignac », sur Structurae (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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