Véhicule de transport sous-marin Type 3

Le véhicule de transport sous-marin Type 3 (三式潜航輸送艇, San-Shiki Senkō Yusōtei) était une classe de sous-marins de transport construits pour l'Armée impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. L'Armée impériale japonaise prévoyait de construire plus de 400 sous-marin, mais seulement 38 ont été achevés jusqu'à la fin de la guerre. L'Armée impériale japonaise les a appelés Maru Yu (マルゆ).

Caractéristiques techniques
Véhicule de transport sous-marin Type 3 Classe Maru Yu
Yu 1 dans la société Hitachi Ltd, usine de Kasado (1943)
Type	sous-marin cargo
Histoire
Constructeurs	Hitachi Seisakusho Japan Steel Works Andō Iron Works Chōsen Machinery
A servi dans	Armée impériale japonaise
Commanditaire	Japon
Période de construction	1943-1945
Période de service	1943-1945
Navires construits	38
Navires prévus	+ de 400
Navires perdus	5
Navires démolis	33

Construction

En 1943, l'armée impériale japonaise décide de se construire un sous-marin de transport, car après sa défaite décisive lors de la campagne des îles Salomon, elle a besoin d'un moyen de ravitailler les garnisons isolées des îles du Pacifique.

Classe de sous-marins

Type Yu I

La classe se compose de quatre sous-classes non officielles résultant des différences de fabrication entre les constructeurs sous contrat. Le fabricant peut être distingué par l'apparence du kiosque.

Classe Yu 1

Le Yu 1 en essais à Kudamatsu (1944)

Le Yu 3 amarré le long du USS Rushmore (1945)

Modèle de base de type Yu I. Le premier sous-marin Yu 1 était un prototype des sous-marins de type "Yu I". Hitachi- usine de Kasado a construit tous les sous-marins de la classe Yu 1. Leur kiosque était fermé.

Yu 1, mis en câle en février 1943, achevé le 31 octobre 1943, perdu dans un accident à Golfe de Lingayen le 2 janvier 1945.
Yu 2, coulé par les USS Pringle, Renshaw, Waller et Saufley dans la baie d'Ormoc le 27 November 1944.
Yu 3, perdu dans le golfe de Lingayen en janvier 1945, récupéré par le USS Grasp le 18 janvier 1945, réalisé par le USS Rushmore en mai 1945.
Yu 4, a survécu à la guerre.
Yu 5, a survécu à la guerre.
Yu 6, affecté au 2^e détachement, groupe de sous-marins de transport, le 13 février 1945, a survécu à la guerre.
Yu 7, affecté au 2^e détachement, groupe de sous-marins de transport en novembre 1944, a survécu à la guerre.
Yu 8, a survécu à la guerre.
Yu 9, a survécu à la guerre.
Yu 10, a été affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le 15 mai 1945, a survécu à la guerre.
Yu 11, affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le 15 mai 1945, affecté au détachement Mikuriya en juin 1945, a survécu à la guerre.
Yu 12, affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le 15 mai 1945, a survécu à la guerre.
Yu 13, affecté au détachement Mikuriya en juin 1945, a survécu à la guerre.
Yu 14, affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le 15 mai 1945, affecté au détachement Mikuriya en juin 1945, a survécu à la guerre.
Yu 16, a survécu à la guerre.
Yu 17, a survécu à la guerre.
Yu 18, a survécu à la guerre.
Yu 19, a survécu à la guerre.
Yu 20, a survécu à la guerre.
Yu 21, a survécu à la guerre.
Yu 22, a survécu à la guerre.
Yu 23, a survécu à la guerre.
Yu 24, a survécu à la guerre.
Yu 25, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.

Classe Yu 1001

Un sous-marin de classe Yu 1001 à Tateyama (1945)

Japan Steel Works - Usine de Kaita a construit tous les sous-marins de la classe Yu 1001. Ils étaient équipés d'un kiosque ouvert.

Yu 1001, lancé le 27 mars 1944, terminé le 15 juin 1944, affecté au 2^e détachement, groupe de sous-marins de transport en novembre 1944, coulé par un raid aérien à Shimada le 12 août 1945.
Yu 1002, affecté au 2^e détachement, groupe de sous-marins de transport, le 11 février 1945, a survécu à la guerre.
Yu 1003, affecté au 2^e détachement, groupe de sous-marins de transport, le 11 février 1945, a survécu à la guerre.
Yu 1005, affecté au 2^e détachement, groupe de sous-marins de transport, le 13 février 1945, a survécu à la guerre.
Yu 1006, a survécu à la guerre.
Yu 1007, affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le 15 mai 1945, affecté au détachement Mikuriya en juin 1945, a survécu à la guerre.
Yu 1008, a survécu à la guerre.
Yu 1009, a survécu à la guerre.
Yu 1010, a survécu à la guerre.
Yu 1011, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 1012, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 1013, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 1014, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.

Classe Yu 2001

Le Yu 2001 à l'essai dans la baie de Tōkyō (1944)

Andō Iron Works - Usine de Tsukishima a construit tous les sous-marins de la classe Yu 2001. Le premier sous-marin (Yu-2001) était le deuxième prototype des sous-marins de type Yu I. Ils ont équipé le kiosque d'un toit pour améliorer le confort de l'équipage.

Yu 2001, lancé le 12 février 1944, a survécu à la guerre.
Yu 2002, lancé le 31 mars 1945, a survécu à la guerre.
Yu 2003, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 2004, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 2005, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 2006, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.

Classe Yu 3001

Chōsen Machinery - Usine de Jinsen a construit tous les sous-marins de la classe Yu 3001.

Yu 3001, lancé le 10 avril 1944, achevé le 2 août 1944, a survécu à la guerre.
Yu 3002, coulé par mauvais temps en 1945.
Yu 3003, a survécu à la guerre.
Yu 3005, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 3006, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 3007, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 3008, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 3009, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.
Yu 3010, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.

Type Yu II

Modèle amélioré du Type Yu I. Le Yu II a été construit par les conseils techniques de Kampon. L'Armée impériale japonaise a utilisé les plans des sous-marins de la classe Ha-101 et a conçu ce modèle.

Ushio, prototype du type Yu II, déposé en août 1944, lancé le 16 mai 1945, incomplet.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Type 3 submergence transport vehicle » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

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