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Tunnel du Katzenberg (Wurtzbourg)

Le tunnel du Katzenberg est un tunnel routier de 570 mètres de long de la Bundesautobahn 3 entre les jonctions de Wurtzbourg-Heidingsfeld et Wurtzbourg-Randersacker. Il fait partie de l'extension Ă  six voies de l'autoroute entre Aschaffenbourg et Nuremberg. Ă€ l'Ă©tĂ© 2014, le contrat de construction est attribuĂ© pour 33,7 millions d'euros (TVA comprise). Le tunnel sera composĂ© de deux tubes. Le tube nord est mis en service en , le tube sud suit Ă  l'automne 2020. Depuis le , les deux tubes sont ouverts au trafic dans un sens.

Tunnel du Katzenberg
Katzenbergtunnel
Image illustrative de l’article Tunnel du Katzenberg (Wurtzbourg)
Portail est du tunnel

Type Tunnel routier
GĂ©ographie
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Itinéraire Bundesautobahn 3
CoordonnĂ©es 49° 45′ 15″ nord, 9° 56′ 56″ est
Caractéristiques techniques
Longueur du tunnel 570 m
Nombre de tubes 2
Nombre de voies par tube 3
Construction
DĂ©but des travaux 2014
Fin des travaux 2020
Ouverture Ă  la circulation 2020
Géolocalisation sur la carte : Bavière
(Voir situation sur carte : Bavière)
Tunnel du KatzenbergKatzenbergtunnel
GĂ©olocalisation sur la carte : Allemagne
(Voir situation sur carte : Allemagne)
Tunnel du KatzenbergKatzenbergtunnel

Architecture

Le tube nord a une largeur libre de 19 Ă  22 m et quatre voies, le tube sud a une largeur libre de 17 m et trois voies. Avec une hauteur de dĂ©gagement d'au moins 6,2 m, les deux tubes ont Ă©galement chacun un Ă©paulement et des passerelles d'urgence d'un mètre de large. Sept portes de secours sont disposĂ©es entre les tubes sud et nord dans la zone du mur central. Les portails du tunnel ainsi qu'une galerie d'Ă©vacuation au milieu du tunnel Ă  cĂ´tĂ© du bâtiment d'exploitation partiellement couvert servent de sorties vers l'extĂ©rieur. Le tube nord est ventilĂ© avec des ventilateurs Ă  jet. Le tube sud est naturellement ventilĂ© grâce au tirage thermique et au trafic directionnel dans le mĂŞme sens. De plus, des cloisons de gaz d'Ă©chappement d'une longueur de 30 m sont dans la mĂ©diane au niveau des portails du tunnel afin d'Ă©viter les turbulences dans les flux d'air des tubes sĂ©parĂ©s.

La structure se compose de cadres en bĂ©ton armĂ© Ă  deux cellules et se compose de 57 blocs de 10 m de long chacun. La construction est ouverte ; une fois terminĂ©, le bâtiment sera recouvert. Les parois du tunnel de 1,2 m d'Ă©paisseur et jusqu'Ă  m de hauteur sont construites sur des pieux forĂ©s d'un diamètre de 1,2 m. Le plafond du tunnel mesure 1,8 m d'Ă©paisseur sur les murs et environ 1,2 m au milieu[1].

Notes et références

  1. (de) « Projektbericht Katzenbergtunnel bei Würzburg », sur Leonhard Weiss (consulté le )

Voir aussi

Source de la traduction

Liens externes

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