Toyota Ractis
La Toyota Ractis est une automobile de type minispace, produite par la marque automobile japonaise Toyota. Sa deuxième génération est connue en Europe sous le nom de Toyota Verso-S et de Subaru Trezia.
| Toyota Ractis I | ||||||||
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| Marque |  Toyota
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| Années de production | 2005 - 2010 | |||||||
| Classe | Minispace | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 cylindres : 1 298 cm3, 87 ch 1 495 cm3, 110 ch ou 1 495 cm3, 105 ch (4x4) |
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| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | CVT ou auto. 4 vitesses sur 4x4 |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 1 140 Ă 1 200 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 950 mm | |||||||
| Largeur | 1 690 mm | |||||||
| Hauteur | 1 640 mm | |||||||
| Empattement | 2 550 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Première génération (2005 - 2010)
La première génération de Ractis est lancée en . Réservée au marché japonais, elle y a succédé à la Fun Cargo, nom donné au Japon au modèle vendu en Europe sous l'appellation Toyota Yaris Verso.
Il s'agit d'un petit monosopace à 5 places, développé sur la base de la Vitz.
Carrière
Ses ventes ont atteint les 75 000 unités en 2006, sa première année pleine. Elle se classait alors 12e au classement général des ventes et était la 5e Toyota la plus diffusée au Japon cette année-là .
En 2007, ses ventes ont fléchi de près de 30 %, s'établissant à 53 000 unités et reculant de la 12e à la 25e place du classement général. En 2008 toutefois, la Ractis est parvenue à limiter sa baisse (51 000 ventes) et remontait à la 22e place des ventes du pays. En 2009, la Ractis a perdu à nouveau cinq places, avec 45 000 ventes.
Deuxième génération (2010 - 2016)
| Toyota Ractis II | ||||||||
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| Appelé aussi | Toyota Verso-S Subaru Trezia |
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| Marque | Toyota
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| Années de production | 2010 - 2016 | |||||||
| Classe | Minispace | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 cylindres : 1 329 cm3, 95 ch 1 495 cm3, 109 ch ou 1 495 cm3, 103 ch (4x4) |
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| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | variateur CVT | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 1 090 Ă 1 170 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 995 mm | |||||||
| Largeur | 1 695 mm | |||||||
| Hauteur | 1 585 mm | |||||||
| Empattement | 2 550 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La deuxième génération de Ractis est sortie en toute fin d'année 2010 au Japon.
Elle est importée en Europe depuis mars 2010 sous l'appellation Toyota Verso-S et se retrouve aussi dans le catalogue Subaru, alors rebaptisée Trezia.
Au Japon, la Ractis reste uniquement disponible en moteur essence (il existe un diesel pour l'Europe) ainsi qu'en automatique (uniquement CVT désormais) et elle se décline en traction ou quatre roues motrices alors que seules les versions à traction sont proposées en Europe.
Le Verso-S est restylé en 2014.