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Toyota Paseo

La Toyota Paseo est un petit coupĂ© commercialisĂ© par Toyota Ă  partir de 1991. Connu sous le nom de Cynos au Japon, ce modèle partage son châssis avec la Toyota Tercel et la Toyota Starlet de la mĂŞme Ă©poque. Disponible d'abord sous la forme d'un coupĂ© puis d'un cabriolet. En France, la Toyota Paseo Ă©tait disponible Ă  partir de 98 500 fr pour le modèle coupĂ©, et 102 000 fr pour le modèle coupĂ© S.

Toyota Paseo
Toyota Paseo

Marque Toyota
Années de production 1991 - 1999
Production - exemplaire(s)
Classe C
Moteur et transmission
Moteur(s) - 5E-FE, 1.5 l DACT 16 soupapes,
100, 93 et 90 ch
- 5E-FHE, 1.5 l DACT 16 soupapes, 110 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 vitesses
ou automatique
Poids et performances
Poids Ă  vide 920 Ă  1 010 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Dimensions
Longueur 4 160 mm
Largeur 1 660 mm
Hauteur 1 290 mm
Empattement 2 380 mm
Chronologie des modèles

Présentation

Il existe deux générations de Paseo :

Première génération, de 1991 à 1995 au Japon (Cynos), ainsi qu'en Océanie, et aux États-Unis (Paseo).
Châssis EL44, moteur 5E-FE 100 ch

Deuxième génération, de 1996 à 1999.

  • Au Japon disponible de 08/1995 Ă  fin 1999 (Cynos)
    Châssis EL54, moteur 5E-FHE 1,5 litre, 110 ch (Cynos beta)
    Châssis EL54, moteur 4E-FE 1,3 litre, 86 ch (Cynos alpha)
  • Dans le reste du monde, disponible de dĂ©but 1996 Ă  fin 1999 (Paseo)
    Châssis EL54, moteur 5E-FE 1,5 litre, 90 ch

Les modèles Cynos de seconde génération étaient aussi disponibles dans les pays avec conduite à gauche, mais pas au Royaume-Uni (principalement l'Océanie). La Paseo cesse d'être commercialisée fin 1997 aux États-Unis, fin 1999 au Canada.

À partir de 1997, un cabriolet est commercialisé (châssis EL54C et EL52C). Ceux-ci sont réalisés en Californie avant de rejoindre leurs points de vente. Toutes les Cynos et Paseo sont construites à Takaora plant, Japon.

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