TTM-1901

Le modèle est conçu pour surveiller l'état des lignes électriques et des communications, des conduites principales, des patrouilles d'objets divers, ainsi que des activités de chasse et de plein air. Le Berkout offre une bonne stabilité lors de la conduite dans la neige de toute densité et profondeur, tout en conservant les conditions confortables d'une voiture.

Le nouveau modèle TTM-1901 a reçu un nouveau cockpit en plastique avec des portes à 180° s'ouvrant et se fixant le long des côtés. Le salon et le tableau de bord sont empruntés à la Lada Priora. Le moteur et le châssis restent les mêmes. L'isolation vibro-acoustique de la cabine de l'unité de transmission à l'aide de silentblocs a été appliquée, ce qui a permis d'améliorer la stabilité de la commande de la machine et de réduire considérablement le bruit dans la cabine. Une direction assistée a été installée par Chevrolet Niva. La cabine a amélioré le système de chauffage - grâce à deux poêles, la température dans la cabine reste à +18 °C, même par une température extérieure de −50 °C.

Le constructeur envisage l'installation d'une transmission automatique et d'un moteur diesel adapté aux caractéristiques.

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  Lors d'un défilé militaire sur un KamAZ-5350
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  Avec remorque

• (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Беркут (снегоход) » (voir la liste des auteurs).