Standard Fourteen
La Standard Fourteen est une automobile produite par la Standard Motor Company britannique, de 1945 Ă 1948.
| Standard Fourteen | |
 Berline Standard Fourteen | |
| Appelé aussi | Standard 14 [1] |
|---|---|
| Marque | Standard Motor Company |
| Années de production | 1945-1948 [2] 22,229[2] |
| Usine(s) d’assemblage | Royaume-Uni Australie [3] |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | quatre cylindres en ligne à soupapes latérales [4] |
| Cylindrée | 1,776 cm3 |
| Boîte de vitesses | Manuelle à quatre vitesses [4] |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | Standard Twelve |
| Dimensions | |
| Longueur | 4,191 [4] mm |
| Largeur | 1,600 [4] mm |
| Hauteur | 1,600 [4] mm |
| Chronologie des modèles | |
La Fourteen a été proposée comme berline à quatre portes ayant un empattement de 100 pouces (2,54 m) et un moteur quatre cylindres de 1.776 cm³ à soupapes latérales. Des variantes Cabriolet et Break furent également proposées. Le modèle d'après-guerre se distingue de son prédécesseur par l'absence de fentes d'aération sur le capot.
Cette Standard Fourteen est une modification de la 12 cv d'avant-guerre, équipée d'un moteur de 14 cv. Le moteur et la transmission des Fourteen ont également été utilisés dans la Jaguar 1½ Litre (rétrospectivement nommée Jaguar Mk IV).
La presse fait l'éloge de l'économie, du bon fonctionnement, de l'habitabilité et de la finition des Fourteen. Les bagages sont à placer sur un porte-bagages pliant externe, ce qui n'était pas inhabituel pour l'époque.
- Berline Standard Fourteen de 1948
Images
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Standard Fourteen » (voir la liste des auteurs).
- Standard 1946, www.classiccarcatalogue.com Retrieved 3 December 2015
- Michael Sedgwick and Mark Gillies, A-Z of Cars 1945-1970, Haymarket Publishing Ltd, 1994, page 185
- Gavin Farmer, Great Ideas in Motion, A History of Chrysler in Australia, 2010, page 405
- (en) « Second Hand car guide supplement », Practical Motorist, vol. 6, no 68,‎ , p. 768 et 769