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Spiess (dirigeable)

Spiess
Image illustrative de l’article Spiess (dirigeable)
Le dirigeable Le Spiess, 1913.

Équipage 6
Premier vol 1913
Structure
Type Dirigeable
Motorisation
Moteur(s) Chenu de 200 chevaux
Dimensions
Longueur 113 m
Diamètre 13,5 m
Volume 16 400 m3
Performances
Vitesse maximale 65 km/h

Le Spiess est un dirigeable à coque rigide français, construit au début du XXe siècle, qui porte le nom de son concepteur, Joseph Spiess. Le brevet fut déposé en 1873, une année avant celui de Ferdinand von Zeppelin. Ce fut le seul et unique dirigeable rigide français de son siècle.

Caractéristique

La machine Ă©tait composĂ©e d'un cadre de longerons en bois creux renforcĂ©es avec du fil. Dans le brevet, il est indiquĂ© par l'inventeur que le navire aĂ©rien est constituĂ© par un système de ballons conjuguĂ©s dans une carapace avec laquelle il ne forme qu’un seul et unique appareil. Il fut donnĂ© Ă  l'aĂ©rostat le nom de Zodiac XII, et le nom « Spiess » fut peint sur le cĂ´tĂ© de l'enveloppe[1]. Ce dernier faisait 113 mètres de long, 13,5 mètres de diamètre, et Ă©tait propulsĂ© par un moteur Chenu de 200 chevaux qui alimentait deux hĂ©lices.

Construction et raids aériens

La construction de l'aérostat de Spiess s'effectue avec l'aide de l’État et de la société Zodiac à l'aérodrome de Saint-Cyr-L'École. En 1912 et 1913, le comte de La Vaulx effectue les essais de l'aérostat Spiess, en tant que pilote et cofondateur de Zodiac.

Le dirigeable vola le , mais il Ă©tait Ă©vident qu'il fallait davantage de puissance et de portance. Ainsi, l'enveloppe a Ă©tĂ© Ă©tendue Ă  140 mètres afin d'accueillir trois bombonnes de gaz supplĂ©mentaires et un second moteur. Le Spiess avait alors un volume de 16 400 m3 et pouvait atteindre 65 km/h. L'Ă©quipage Ă©tait composĂ© d'un commandant, de deux pilotes et de trois mĂ©caniciens.

Le Spiess fut utilisé quelque temps par l'Armée française, notamment pour le réglage de l'artillerie lors des manœuvres militaires de 1914. Mais cela ne donna pas de suites concluantes : le premier et le dernier aérostat rigide français fut détruit en 1915.

Notes et références

  1. (en) Jane's All the World's Aircraft 1913 "Zodiac XII", p. 125

Articles connexes

Liens externes

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