Spartan NP-1
Le Spartan NP-1 a été un avion d'entraînement primaire à deux places, conçu et construit par la Spartan Aircraft Company dans les années 1940 pour les unités de réserve de la United States Navy (US Navy ou marine américaine).
| Spartan NP-1 | |
 Un Spartan NP-1 en 1940. | |
| Rôle | Entraînement |
|---|---|
| Constructeur |  Spartan Aircraft Company
|
| Équipage | 1 pilote |
| Mise en service | 1940 |
| Production | 201 |
| Dimensions | |
| Longueur | 7,39 m |
| Envergure | 10,29 m |
| Hauteur | 2,54 m |
| Aire alaire | 27,99 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 0,938 t |
| Max. au décollage | 1,366 t |
| Passagers | 1 élève |
| Motorisation | |
| Moteurs | 1 moteur Lycoming R-680-8 (9 cylindres en étoile) |
| Puissance unitaire | 164 kW (220 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 145 km/h |
| Vitesse maximale | 174 km/h |
| Autonomie | 507 km |
| Plafond | 4 025 m |
Développement
Au début de 1940, l'US Navy a informé les fabricants de l'obligation de réaliser un avion biplace d'entraînement primaire en configuration de biplan. Une proposition de la Spartan Aircraft Company, basée sur le biplan à cockpit ouvert de 1929 de la société, le C3, a été sélectionnée. Le , un contrat d'un prototype (XNP-1) et de 200 appareils de production a été attribué.
Il fut le premier avion militaire à être produit par Spartan. Le NP-1 a équipé la Réserve navale américaine, des écoles de formation de vol primaire nouvellement établis à Atlanta, Dallas et La Nouvelle-Orléans. Ils y ont servi de nombreuses années.
Le NP-1 est propulsé par un moteur Lycoming R-680-8, (9 cylindres en étoile) de 220 ch (164 kW).
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- (en) Gordon Swanborough et Peter M. Bowers, United States Navy Aircraft since 1911, Londres, Putnam, , Second éd., 546 p. (ISBN 0-370-10054-9)
- (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions,
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing
