Singer 12

La Douze-Six est propulsée par un moteur six-cylindres de 1 476 cm³ à soupapes latérales et est disponible sous forme de berline quatre portes ou randonneuse quatre places ouverte. Une boîte à quatre vitesses était installée.

La nouvelle version de la Twelve utilise un quatre cylindres de 1 440 cm³ à soupapes latérales, essentiellement une version élargie de celui de la Singer Ten de 1931[1]. La propulsion est à l'essieu arrière par l'intermédiaire d'une boîte quatre vitesses. Le freinage est initialement un système mécanique, remplacé par des commandes hydrauliques en 1934. Elle était disponible en versions Berline, Berline de luxe ou coupé de luxe. L'option de-luxe donnait au propriétaire du verre de sécurité à toutes les vitres, la sellerie cuir et les pare-chocs. En 1934, les versions de-luxe avaient un changement de vitesses sans pédale d'embrayage.

On ne connaît pas le nombre fabriqué.

La voiture de 1937 avait un quatre-cylindres de 1 525 cm³ à arbre à cames en tête, . La voiture avait un châssis conventionnel à pont rigide, des ressorts à lames semi-elliptiques aux quatre roues et des freins hydrauliques. Les roues sont en tôle d'acier. La voiture est disponible en versions Berline, Super Berline (à partir de 1938) ou drophead coupé (décapotable).

1949 Singer Super Douze

Après la seconde Guerre Mondiale, la voiture fut recréée en 1947, en tant que Super Douze, la drophead coupé étant également disponible. La Berline de base n'était plus au catalogue.

Une vitesse de pointe de 110 km/h était possible[2].

1098 ont été construites après-guerre[3].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Singer 12 » (voir la liste des auteurs).