Shinkansen série E8
Les Shinkansen série E8 (新幹線E8系電車, Shinkansen E8-kei densha) sont des futures rames automotrices électriques à grande vitesse de la JR East qui seront exploitées à partir du printemps 2024 sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Yamagata au Japon[3].
| Exploitant(s) | JR East |
|---|---|
| Composition | 7 caisses |
| Construction | 2022 - |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 2024 |
| Effectif | 15 |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Alimentation | caténaire |
| Tension ligne de contact | 20000/25000[1] V |
| Places assises | 355 pl. |
| Vitesse maximale | 300[2] km/h |
Caractéristiques générales
Les Shinkansen E8 ont un gabarit réduit par rapport aux autres modèles de Shinkansen pour pouvoir circuler sur la ligne mini-shinkansen Yamagata qui utilise des portions de lignes classiques converties à l'écartement standard. Une rame comprend 7 caisses, dont 5 sont motorisées. Elle pourront être couplées avec les Shinkansen E5.
Le design intérieur et extérieur a été conçu par la société Ken Okuyama Design[4]. La livrée extérieure est violette et blanche avec une bande jaune.
Services
Les Shinkansen E8 assureront l'ensemble des services Tsubasa entre Tokyo et ShinjĹŤ, en remplacement des actuels Shinkansen E3.
Notes et références
Notes
Références
- 25 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen TĹŤhoku / 20 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Yamagata
- Vitesse limitée à 130 km/h sur la ligne Shinkansen Yamagata
- (en) The Yomiuri Shimbun, « E8 Series Yamagata Shinkansen Bullet Train Unveiled to Media », (consulté le ).
- (en) « E8 Yamagata Shinkansen », sur www.kenokuyamadesign.com (consulté le )