SS Kentuckian

Le SS Kentuckian est un cargo américain construit en 1910 pour l'American-Hawaiian Steamship Company. Pendant la Première Guerre mondiale, il sert de transport pour l'United States Army sous le nom d'USAT Kentuckian, puis de transport pour l'United States Navy sous le nom d'USS Kentuckian (ID-1544).

Histoire
SS Kentuckian
Le Kentuckian vers 1917/1918.

Autres noms	USS Kentuckian (ID-1544)
Type	Navire de charge
A servi dans	United States Navy
Constructeur	Bethlehem Sparrows Point Shipyard
Commandé	1909
Lancement	19 mars 1910[1]
Armé	1^er juin 1910[2]
Commission	28 janvier 1918 (US Navy)[3]
Statut	Rayé des listes 15 septembre 1919 (US Navy)[3] Coulé comme brise-lames au large de la Normandie la 12 août 1944[4]
Caractéristiques techniques
Longueur	414,2 pieds (126,2 m) (LP)[5] 430 pieds (131,1 m) (HT)[5]
Maître-bau	53,6 pieds (16,3 m)[5]
Déplacement	14 405 t[6]
Port en lourd	9 925 tpl[7]
Tonnage	6 479 tonneaux[7]
Propulsion	chaudières à mazout[8] 1 × moteur à vapeur à quadruple expansion[4] 1 × hélice marine[8]
Vitesse	12 nœuds (22,2 km/h)[4]
Caractéristiques commerciales
Passagers	Transport de troupes : 1 900 soldats
Capacité	Cargo : 428 145 pieds cube 12 123 m³[7]
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de 5 pouces/51 calibres
Carrière
Propriétaire	American-Hawaiian Steamship Company
Indicatif	Yard number : 104[n. 1] - [2].
IMO	2207489[4].
Coût	579 000 $[7]

Première Guerre mondiale

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Chaque chantier numérote les navires qu'il construit dans l'ordre consécutif, afin notamment d'identifier le navire avant qu'un nom ne lui soit attribué.

(en) « Water to christen ship », The Washington Post,‎ 20 mars 1910, p. 15
Colton, Bethlehem Steel Company.
(en) « Kentuckian », sur DANFS..
(en) « Kentuckian », sur Miramar Ship Index, R.B.Haworth (consulté le 18 août 2008).
(en) « Launch liner Kentuckian », The New York Times,‎ 20 mars 1910, p. 7
Gleaves 1921, p. 256–57.
Cochran et Ginger 1954, p. 365.
Cochran et Ginger 1954, p. 357.

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

(en) Thomas C. Cochran et Ray Ginger, « The American-Hawaiian Steamship Company, 1899–1919 », The President and Fellows of Harvard College, Boston, vol. 28, n^o 4,‎ décembre 1954, p. 343–365 (OCLC 216113867, DOI 10.2307/3111801).
(en) Edmund Otis Hovey, « The Isthmus of Tehuantepec and the Tehuantepec National Railway », American Geographical Society, New York, vol. 39, n^o 2,‎ 1907, p. 78–91 (OCLC 2097765, DOI 10.2307/198380).

(en) Benedict Crowell et Robert Forrest Wilson, The Road to France : The Transportation of Troops and Military Supplies, 1917–1918, New Haven, Connecticut, Yale University Press, 1921 (ISBN 1-143-73956-6, OCLC 18696066).
(en) Albert Gleaves, A History of the Transport Service : Adventures and Experiences of United States Transports and Cruisers in the World War, New York, George H. Doran Company, 1921, 268 p. (lire en ligne).
(en) Winthrop A. Haskell, Shadows on the Horizon : The Battle of Convoy HX-233, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1998, 192 p. (ISBN 978-1-55750-887-4, OCLC 40834201).

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