Accueil🇫🇷Chercher

Rutan VariViggen

Le Rutan VariViggen est un avion léger biplace américain de configuration « canard » dessiné pour la construction amateur.

VariViggen
Image illustrative de l’article Rutan VariViggen
Rutan VariViggen

Constructeur aéronautique Rutan Aircraft Factory
Type avion léger
Premier vol Avril 1972
Motorisation
Moteur 1 Lycoming O-320-AZA
Puissance 150 ch ch
Dimensions
Envergure 5,79 m
Longueur 5,12 m
Hauteur 1,88 m
Surface alaire 37,49 m2
Masses
Masse à vide 463 kg
Masse maximum 773 kg
Performances
Vitesse de croisière 242 km/h
Vitesse maximale (VNE) 265 km/h
Vitesse de décrochage 77 km/h
Vitesse ascensionnelle 4 m/s
Distance franchissable 645 km

Après de nombreux modèles réduits, le VariViggen est le premier avion « échelle 1 » dessiné et construit par Burt Rutan, qui en faisait les premiers essais aérodynamiques sur les modèles réduits attachés sur le toit d'une voiture sur des routes peu fréquentées[1].

Dans les années 1980, un fabricant d'aéronef emblématique de la région toulousaine, Léo Chagnés, se voit proposer par le motoriste français Microturbo la fabrication et la mise au point d'un VariViggen équipé de deux réacteurs TRS 18 : le Microstar. Le modèle vole pour la première fois le [2]. Il est le seul VariViggen au monde équipé de réacteurs. Aujourd'hui, l'avion ne vole plus et a été confié à l'association Ailes Anciennes Toulouse qui l'expose au sein du musée Aeroscopia à Blagnac.

Caractéristiques

Le VariViggen est un appareil biplace en tandem, doté d'un plan canard et d'un train d'atterrissage rétractable.

Notes et références

  1. (en) « 1972 Rutan VariViggen - N27VV », EAA Museum
  2. « Chagnés Microstar », Ailes Anciennes Toulouse
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.