Rumpler C.III

Il constitue une amélioration de la conception du Rumpler C.I en incorporant de nombreuses améliorations aérodynamiques, notamment dans la forme de l'aile et le profilage des ailerons et de l'arrière du fuselage[2] - [3]. Les performances du Rumpler C.III s'avèrent meilleures que celles du C.I[2], et le prototype est sélectionné en 1916 pour une production limitée, d'environ 75 appareils. Tous ne furent pas au front en même temps: le maximum fut atteint le 28 février 1917 avec 42 Rumpler C.III simultanément au front. Avec l'introduction du Rumpler C.IV, plus puissant et basé sur une structure de C.III amélioré, le nombre de C.III opérationnels chute rapidement et à l'automne 1917, il n'en restait déjà plus qu'un seul au front. Le C.III a donc connu un succès mitigé, mais sa conception a surtout servi de tremplin au C.IV plus perfectionné[2].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Rumpler C.III » (voir la liste des auteurs).

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft, London, Aerospace Publishing
• Peter Gray et Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, London, Putnam, 1962 (lire en ligne)
• Günter Kroschel et Helmut Stützer, Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918, Herford, Verlag E.S. Mittler & Sohn, 1994
• Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions, 1989