Raffinerie de Tripoli
La Raffinerie de Tripoli a Ă©tĂ© crĂ©Ă©e en 1940 pour raffiner le pĂ©trole brut importĂ© par les olĂ©oducs des champs de Karkuk-Iraq, la capacitĂ© de la raffinerie Ă©tait de 21 000 barils par jour. En 1973, le gouvernement libanais a pris en charge la gestion de ces installations. La sociĂ©tĂ© Iraq Petroleum Company (IPC) a transportĂ© du pĂ©trole brut produit Ă Karkuk-Iraq Ă travers des olĂ©oducs depuis l'Irak Ă travers la Syrie jusqu'au terminal de Tripoli-Liban pour ĂȘtre exportĂ© et raffinĂ©.
Les travaux sur le terminal de Tripoli commencĂšrent au dĂ©but des annĂ©es trente et furent achevĂ©s avec l'Ă©tablissement du pipeline de 12 "inaugurĂ© en 1934. Un autre pipeline de 16" fut posĂ© en 1946. LâolĂ©oduc de 30/32" fut achevĂ© en 1961.
En 1972, aprĂšs la nationalisation de l'IPC en Irak et en Syrie, le pompage du pĂ©trole brut a Ă©tĂ© arrĂȘtĂ©. Cependant, la guerre libanaise a arrĂȘtĂ© la raffinerie en 1976, ce qui a causĂ© une perte de 30 milliards de livres libanaises par an. Puis il a Ă©tĂ© repris pendant une courte pĂ©riode entre 1981 et 1982. Plus tard, le pĂ©trole brut a Ă©tĂ© importĂ© par des pĂ©troliers.
Le site : le terminal est situé à trois miles au nord-est de Tripoli. Sa surface totale est d'un million de m2.
Ses fonctions : recevoir le pétrole brut des puits de Karkuk à travers trois pipelines : 12", 16" et 30/32".
Capacité de pompage : La capacité de pompage totale maximale est de 900 000 barils par jour (120 000 tonnes)
Les activités actuelles : les installations fonctionnent sur la base de l'importation du pétrole et de gazole à travers le terminal et son stockage dans les réservoirs des installations, le traitement et la distribution de ces dérivés sur le marché local à travers des sociétés de distribution. Les études économique faites dans ce rapport ont montré qu'il ne vaut pas la peine de réhabiliter la raffinerie de Tripoli car sa capacité actuelle est de 21 000 barils par jour tandis-que le besoin du marché local dépasse les 140 000 barils par jour.