Raetihi

Elle est localisée à la jonction de la route State Highway 4/ S H 4 (en) et de la route State Highways 49/S H 49 (en), à 11 kilomètres à l’ouest de la ville d’Ohakune. Le district de Waimarino s’étend du mont Ruapehu jusqu’au fleuve Wanganui en passant par les villes de Raetihi, Pipiriki, ‘Karioi’, Horopito, ‘Waiouru, Rangataua et Ohakune.

En 2001 le recensement y comptait 1 068 habitants, soit une diminution de 8,2 % (99 personnes) depuis le recensement de 1996[2]. Le recensement de 2013 en Nouvelle-Zélande enregistrait une population de 1 002 habitants. Ceci constitue une diminution de 3,2 % soit 33 personnes par rapport au recensement de 2006 en Nouvelle-Zélande. 65,3 % des résidents sont identifiés comme étant Māori, 55 % comme étant d’origine européenne, 2,7 % originaires du Pacifique et 1,2 % originaires d’Asie mais quelques personnes s’identifient d’eux même comme appartenant à plusieurs groupes ethniques ce qui fait que le résultat de la somme des pourcentages n’est donc pas de 100 %[3].

Maintenant, il n’y a plus que 2 scieries importantes, qui fonctionnent en permanence: une au niveau de ‘ Tangiwai’ et l’autre à «National Park». Aujourd'hui c'est une petite ville rurale, Raetihi fut un centre industriel mineur entre les années 1900 et 1950 de par ses scieries qui emploient la plupart des hommes de la région. Bien qu’il s’agisse maintenant d’une petite ville rurale, Raetihi était précédemment un centre industriel mineur entre 1900 et 1950. Elle possédait de nombreuses scieries de troncs, qui fournissaient l’essentiel des emplois de la région. Comme les troncs avaient été élagués, l’agriculture devint prééminente pour l’économie locale. Les deux plus importantes activités agricoles étaient l’élevage du bétail et la culture des légumes et qui fournissent actuellement l’essentiel des emplois depuis que les scieries ont fermé. Le déclin de l’industrie du bois a eu un impact négatif sur la ville de Raetihi, mais il a été récemment perçu une légère croissance du fait du tourisme. C’est la proximité du mont Ruapehu et des stations de ski réputées, qui a conduit au développement de possibilité de logements ainsi que des cafés pour répondre aux demandes d'un nombre croissant de visiteurs L'agriculture devient par la suite plus importante, les vivres et l'élevage remplaçant peu à peu l'industrie forestière. Sa proximité au mont Ruapehu et les pistes de ski de celui-ci voit aujourd'hui le développement du tourisme dans la région.

Musée de Waimarino

Du 18 décembre 1917 au 1^er janvier 1968, Raetihi fut desservie par la branche de Raetiti (en), un embranchement ferroviaire du chemin de fer, qui diverge à partir du ligne principale de l’île du Nord (en) au niveau de la ville d’Ohakune. Le bâtiment de la gare reste actuellement visible dans la ville, relocalisé à partir de son site original et restauré dans le cadre d’une partie du musée de Waimarino (en)[6]. Il était initialement situé dans la gare sur ‘Station Road’, qui siège à droite du pont sur la rivière Makotuku sur la route d’Ohakune. Le chemin de fer a atteint Raetihi en 1917 et joué un rôle vital dans l’industrie du bois. La ligne fut fermée pour le transport des passagers en 1951 et complètement fermée en 1968 avec le déclin de la filière du bois et des scieries. Le bâtiment de la gare de chemin de fer fut transféré à son site actuel sur ‘ Seddon Street’ en 1981, 7 ans après la formation de la société de gestion du musée. Modèle:Unité2 bâtiments furent déplacés vers le site du musée en 1983: c’étaient le ‘jail cells’ et les 'stables ‘, tous les deux, initialement situés près de la rivière Makotuku. Le musée possède des documents, des photographies et des objets de la vie de tous les jours, montrant la progression d’une ville à son commencement comme un simple village Māori au XIX^e siècleà l’arrivée des scieries et l’exploitation à grande échelle du bois d’œuvre entre les années 1900 et jusqu’en1960 puis le lent déclin de la ville après la fin du boom sur le bois et jusqu’à présent. Le musée possède des documents d’archive et des photographies de tout le large secteur de Ruapehu, dont certaines sont disponibles online[7]. Comme c’est le cas, partout à travers la Nouvelle-Zélande, le musée est tenu par des volontaires et est ouvert mais payant pour les visites, essentiellement les week-ends. Un certain nombre de photographies d’archives et de documents sont disponibles plus largement sur le site web du musée.

Bâtiment historique

Ancien bureaux de l’Office du comté de Waimarino

Chronologie

L'ancien bâtiment de la Banque de Nouvelle-Zélande

• 1892 -Raetihi a été fondé par l’achat par le gouvernement du «bloc de Waimarino».
• Jusqu’à la terminaison de la «Main Trunk Line» en 1907 , Raetihi était accessible principalement par le fleuve ‘Whanganui’ et à cheval à partir de Pipiriki.
• 1896 – L’école de Raetihi ouvre avec un effectif de 36 élèves.

Mr W. Hird, de Nelson en est le principal.

• 1900 - Raetihi est le plus important centre de la région du King Country avec pratiquement 4 500 habitants.
• 1903 – la coopérative laitière est établie.
• 1911 – Le bâtiment à double faces, iconique, de la Banque de Nouvelle-Zélande fut ouvert le 17 mars 1911 construit sous la direction de TM Butts, sur son site actuel de ‘Seddon Street’.
• 1915 – Le Théâtre Royal ouvre dans la partie inférieure de ‘Seddon Street’
• 1917 – la branche du chemin de fer atteint Raetihi.
• 18 mars 1918- Le 'Grand feu' – environ 200 maisons sont détruites [8].
• 1918 :épidémie de grippe.

• Liste des villes de Nouvelle-Zélande

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Raetihi » (voir la liste des auteurs).

*(en) Raetihi.com