REP Type N

Il s'agissait d'un monoplan à voilure moyenne de conception conventionnelle avec un train d'atterrissage fixe à queue. Le fuselage a été construit en tube d'acier et était de la section transversale triangulaire, avec l'apex sur le côté ventral. Le pilote et l'observateur étaient assis en tandem, cockpits ouverts. Le contrôle latéral était par la déformation d'aile.

• http://www.gutenberg.org/files/34815/34815-h/34815-h.htm#Part_C