RD-250

Le RD-250 (indice GRAU 8D518) est la version de base d'une famille de moteurs-fusées à ergols liquides à deux tuyères, brûlant du N₂O₄ et de l'UDMH selon le cycle à combustion étagée riche en oxydant. Le RD-250 a été développé par le OKB-456 pour le missile balistique intercontinental du contructeur PA Ioujmach de Yangel, le R-36 (8K67). Des variantes ont été utilisées sur les lanceurs spatiaux Tsiklon-2 et Tsiklon-3. Il devait être utilisé sur le Tsiklon-4, mais à la suite de l'abandon du projet, il doit être considéré hors production.

RD-250 (РД-250)

Caractéristiques
Type moteur	Ergols liquides Combustion étagée
Ergols	N₂O₄/UDMH[1] - [2] - [3] - [4] - [5] - [6]
Rapport de mélange	2,6
Poussée	882 kN (vide) 788 kN (niveau de la mer)
Pression chambre combustion	8,33 MPa
Nbre chambres de combustion	2
Impulsion spécifique	301 s (vide) 270 s (niveau de la mer)
Masse	788 kg

Utilisation
Utilisation	Premier étage du R-36, Tsiklon-2 et Tsiklon-3
Premier vol	16 décembre 1965
Statut	Hors production

Constructeur
Pays	URSS
Constructeur	OKB-456 (conception) PA Ioujmach

Version s

Plusieurs versions ont été fabriquées :

RD-250 (indice GRAU 8D518) : moteur de base de la famille. Utilisé sur le R-36. Un groupe de trois RD-250 forme le module RD-251.
RD-250P (indice GRAU 8D518P) : version améliorée du RD-250. Utilisé sur le R-36P. Un groupe de trois RD-250P forme le module RD-251P.
RD-250M (indice GRAU 8D518M) : version améliorée du RD-250P. Utilisé sur le R-36-O. Un groupe de trois RD-250M forme le module RD-251M.
RD-250PM (indice GRAU 8D518PM) : version améliorée du RD-250M. Utilisé sur le Tsiklon-3. Un groupe de trois RD-250PM forme le module RD-261.
RD-252 (indice GRAU 8D724) : version optimisée pour le vide du RD-250. Utilisé sur le deuxième étage des R-36 et Tsiklon-2[4] - [6].
RD-262 (indice GRAU 11D26) : version améliorée du RD-252. Utilisé sur le deuxième étage du Tsiklon-3[7] - [6].

Modules

Certains de ces moteurs sont rassemblés dans des modules de plusieurs moteurs. Les modules concernés sont les suivants :

RD-251 (indice GRAU 8D723) : module comprenant trois RD-250. Module de propulsion du premier étage du R-36 (8K67)[3].
RD-251P (indice GRAU 8D723P) : module comprenant trois RD-250P. Module de propulsion du premier étage du R-36P (8K68).
RD-251M (indice GRAU 8D723M) : module comprenant trois RD-250M. Module de propulsion du premier étage des R-36-O (8K69) et Tsiklon-2[5].
RD-261 (indice GRAU 11D69) : module comprenant trois RD-250PM. Module de propulsion du premier étage du Tsiklon-3[8] - [5].

Comparaison

Famille de moteurs-fusées RD-250[1]
Moteur	RD-250[2]	RD-250P	RD-250M	RD-250PM	RD-252	RD-262
Indice GRAU	8D518	8D518P	8D518M	8D518PM	8D724	11D26
Module	RD-251	RD-251P	RD-251M	RD-261	N/A	N/A
Indice GRAU du Module	8D723	8D723P	8D723M	11D69	N/A	N/A
Développement	1962-1966	1967-1968	1966-1968	1968-1970	1962-1966	1968-1970
Ergols	N₂O₄/UDMH
Pression chambre de combustion	8,336 MPa				8,924 MPa
Poussée dans le vide	881,6 kN	881,6 kN	881,6 kN	881,7 kN	940,8 kN	941,4 kN
Poussée au niveau de la mer	788,5 kN	788,5 kN	788,5 kN	788,7 kN	N/A	N/A
I_sp dans le vide	301 s	301 s	301 s	301,4 s	317,6 s	318 s
I_sp au niveau de la mer	270 s	270 s	270 s	269,6 s	N/A	N/A
Longueur	2 600 mm	2 600 mm	2 600 mm	N/A	2 190 mm	2 190 mm
Diamètre	1 000 mm	1 000 mm	1 000 mm	N/A	2 590 mm	2 590 mm
Masse à vide	728 kg	728 kg	728 kg	N/A	715 kg	715 kg
Utilisation	Premier étage du R-36 (8K67)	Premier étage du R-36P (8K67P)	Premier étage du R-36-O (8K67-O) et du Tsiklon-2	Premier étage du Tsiklon-3	Deuxième étage des R-36, R36P, R-36-O et Tsiklon-2	Deuxième étage du Tsiklon-3

Possible transfert technologique vers la Corée du Nord

Plusieurs experts pensent que la technologie du moteur RD-250 pourrait avoir été transférée à la Corée du Nord depuis l'espace post-soviétique. Ce transfert pourrait expliquer les rapides progrès de la Corée du Nord dans le développement de deux nouveaux missiles : le missile balistique à portée intermédiaire Hwasong-12 (en) et le missile balistique intercontinental (ICBM), Hwasong-14 (en). À cause de la complexité de la technologie incorporée dans ce type de moteur, des modifications ou de la rétro-ingénierie semblent difficiles à concevoir. En effet, les versions nord-coréennes des moteurs sont à chambre unique alors que le RD-250 dispose de deux chambres. Il est donc possible que le matériel complet pouvait avoir été acheté sur le marché noir et envoyé directement à la Corée du Nord[9]. Néanmoins, il existe une analyse[10] suggérant un mécanisme alternatif permettant à la Corée du Nord de recevoir des moteurs de missile R-36, ou un missile complet, depuis l'URSS ou la Russie.

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « RD-250 » (voir la liste des auteurs).

(en) « NPO Energomash list of engines », NPO Energomash (consulté le 31 janvier 2022)
(en) « RD-250 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022)
(en) « RD-251 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022)
(en) « RD-252 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022)
Nicolas Pillet, « Tsiklone - Le premier étage », Kosmonavtika.com (consulté le 31 janvier 2022)
Nicolas Pillet, « Tsiklone - Le deuxième étage », Kosmonavtika.com (consulté le 31 janvier 2022)
(en) « RD-262 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022)
(en) « RD-261 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022)
(en) « The secret to North Korea’s ICBM success », sur www.iiss.org (consulté le 15 août 2017)
(en) Mariana Budjeryn & Andrew Zhalko-Tytarenko, « North Korean Missile Engines: Not from Ukraine », sur Atlantic Council, 12 septembre 2017

Voir aussi

Liens externes

(en) Yuzhmash official information on the RD-261.
(en) « information sur le moteur de base RD-250 », sur Encyclopedia Astronautica

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