Préavertissement
Le préavertissement était un signal ferroviaire de type SNCF.
DĂ©finition
En signalisation lumineuse uniquement, le préavertissement était présenté sous forme d'un feu vert et d'un feu jaune, alignés verticalement.
Le prĂ©avertissement fermĂ© commandait au conducteur d'ĂȘtre en mesure de s'arrĂȘter avant le signal d'arrĂȘt annoncĂ© par l'avertissement suivant.
Au franchissement de l'avertissement suivant, le conducteur ne devait alors pas dépasser la vitesse de :
- 90 km/h pour les trains munis du frein continu voyageurs ;
- 50 km/h pour les autres trains.
A noter que l'allumage du feu vert de prĂ©avertissement Ă©tait subordonnĂ© Ă l 'allumage effectif du feu jaune. En effet, en cas d'extinction accidentelle du feu jaune, le feu vert de prĂ©avertissement aurait pu ĂȘtre observĂ©, Ă tort, comme un feu vert de voie libre.
La généralisation des clignoteurs de sécurité a permis le remplacement de l'indication « préavertissement » par l'indication « feu jaune clignotant », plus visible et ne nécessitant pas le second feu vert.
En conséquence, le feu vert de préavertissment a été progressivement déposé et masqué à partir du début des années 1970.