Pont de Witry

Le premier pont de Witry a été construit en 1935. En mars 2018, compte tenu de l'état de l'ouvrage en béton, la préfecture de la Marne en interdit l'accès aux véhicules de plus de 19 tonnes[1].

L'ancien pont de Witry.

Le 4 octobre 2018, une convention est signée entre Le Grand Reims et l'État pour rétrocéder la section de voie de la route nationale 51, y compris la partie incluant le pont de Witry. Le transfert s'accompagne d'une soulte pour participer au frais de remise en état du pont de Witry[2].

Le 19 mars 2022 à 12 h, le pont est détruit par foudroyage. La mise en place du nouveau pont est réalisée par ripage en une seule pièce le samedi 29 octobre 2022[3].

destruction du pont de Witry par foudroyage le 19 mars 2022.

L’ancien pont de Witry était un pont en béton armé datant de 1935. Il était catégorisé Pont bow-string. Il avait une longueur totale hors tout d'environ 85 m, une portée la plus longue de 37 m (longueur entre deux piles d’appui), une largeur chaussée de 9 m et une largeur de trottoirs de 2 x 2,50 m[2]. Il franchissait dix voies ferrées dont neuf sont électrifiées.

Le futur pont de Witry présentera des pistes cyclables, deux voies dans le sens entrant vers le centre-ville. Globalement, il ressemblera au pont de Bétheny reconstruit ces dernières années[2]. La nouvelle structure pèse 1100 tonnes, mesure 25 mètres de large, 68 mètres de long et 12 mètres de hauteur[3].