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Phare de St John's Point (Down)

Le phare de St John's Point est un phare établi près de Killough (en) en mer d'Irlande dans le comté de Down (Irlande du Nord). Il est géré par les Commissioners of Irish Lights (CIL).

St John's Point
Down
Localisation
Coordonnées
54° 13′ 37″ N, 5° 39′ 36″ O
Localisation
Histoire
Construction
1844-1893
Automatisation
1981
Gardienné
non
Visiteurs
non
Architecture
Hauteur
40 m
Hauteur focale
37 m
Élévation
37 m
Équipement
Lanterne
oui
Portée
Feux
Aide sonore
non
Localisation sur la carte d’Irlande du Nord
voir sur la carte d’Irlande du Nord

Il ne faut pas le confondre avec le phare de St John's Point du comté de Donegal.

Histoire

Un phare Ă  St John's Point a Ă©tĂ© demandĂ© en 1839 par les autoritĂ©s portuaires de Dublin. Le phare original, conçu par George Halpin (en), avait une hauteur de 14 m et peint en blanc et deux logements pour les gardiens. La première lumière a Ă©tĂ© Ă©tablie le Ă  19 m au-dessus du niveau de la mer. La tour a Ă©tĂ© portĂ©e Ă  39,5 m, en 1889, avec une galerie et une lanterne contenant une lentille de Fresnel. En 1954, la couleur de la tour est devenue noire avec deux bandes jaunes. En 1957, la lumière auxiliaire a Ă©tĂ© convertie Ă  l'Ă©lectricitĂ© ainsi que les habitations. En 1981, la lumière principale est devenue Ă©lectrique ainsi que la corne de brume remplaçant la sirène Ă  manivelle. Le phare a Ă©tĂ© automatisĂ© en 1981 et les gardiens ont Ă©tĂ© retirĂ©s. Puis en 2011, le signal de brouillard a Ă©tĂ© dĂ©sactivĂ©.

Le phare Ă©met maintenant deux flashs blancs rapides toutes les 7,5 secondes et un feu auxiliaire de secteur montre un flash blanc et rouge toutes les 3 secondes. Il marque l'entrĂ©e de la Baie de Dundrum.

C'est une des stations d'Irlande qui reste la plus complète. En 2013, le CIL a décidé de mettre les habitations en location de vacances. Après rénovations, les logements sont prêts à la location à partir de 2017. Placé à environ km au sud de Killough (en), le phare est accessible par la route, où le stationnement est disponible. Le site et la tour sont fermés, mais le phare peut être vu de l'extérieur.

En 2020, un programme de rénovation de la CIL prévoit le remplacement de l'ampoule par des DEL, notamment pour réduire la consommation électrique du phare. Cette rénovation rencontre l'opposition des environnementalistes et des pécheurs locaux, qui craignent que les DEL ne changent la couleur et la portée du faisceaux lumineux[1].

Voir aussi

Notes et références

  1. Juliette Delmas, « Le phare d'Ulster résiste à l'appel des Led », Ouest-France, no 23164,‎ , p. 2 (ISSN 0999-2138, lire en ligne, consulté le ).

Bibliographie

  • Philip Plisson, Guillaume Plisson et Daniel Charles, Phares majeurs de l'arc Atlantique, Éditions du ChĂŞne, [dĂ©tail de l’édition] (ISBN 2842774035), p. 93

Lien interne

Liens externes

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