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Percée des Cammazes

La percĂ©e des Cammazes, dite Ă©galement voĂ»te Vauban ou tunnel des Cammazes, est un tunnel voĂ»tĂ© long de 122 mètres et large de 3 mètres, construit entre 1686 et 1688, qui permet aux eaux de la rigole de la montagne de rejoindre le rĂ©servoir de Saint-FerrĂ©ol. Partie constituante de l'immense Ă©difice du canal du Midi, elle est Ă  ce titre classĂ©e patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1996 et inscrite au titre des monuments historiques en 1997[1]. Elle a Ă©tĂ© conçue par Vauban dans un mĂ©moire du , pour faire passer les eaux de la rigole de la montagne Noire de la vallĂ©e du Sor vers la vallĂ©e du Laudot, sous « l'arreste de la montagne d'Escammase ». Pierre-Paul Riquet, qui avait un temps songĂ© Ă  ce projet, Ă©tait mort en 1680.

Percée des Cammazes
Percée des Cammazes : sortie nord
Présentation
Type
Tunnel
Partie de
Destination initiale
Tunnel de la rigole de la montagne
Ingénieur
Construction
1686 - 1688
Restauration
XVIIIe siècle
Commanditaire
Envergure
122m de long
Patrimonialité
Localisation
Pays
RĂ©gion
Subdivision administrative
Commune
Bassin versant
Coordonnées
43° 24′ 35″ N, 2° 04′ 50″ E
Localisation sur la carte du Tarn
voir sur la carte du Tarn
Localisation sur la carte de France
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Historique

En , Vauban est chargé d'une tournée d'inspection de l'œuvre de Riquet ; le Canal est alors en mauvais état[2], plusieurs ouvrages étant restés inachevés, de nombreuses rigoles ensablées. L'abandon du canal est même envisagé. Pour relancer cet admirable projet, il met au point un programme de grands travaux hydrauliques pour améliorer l'alimentation et la gestion en eau. Notamment, pour augmenter la capacité du réservoir de Saint-Ferréol qui s'est révélé insuffisante, le barrage est surélevé et la rigole de la montagne prolongée entre Le Conquet et Les Cammazes. Le creusement du tunnel permet aux eaux de la rigole d'alimenter ensuite directement le réservoir de Saint-Ferréol[3]. Le projet, confié à Antoine Niquet, commissaire régional aux fortifications du Royaume pour le Languedoc, la Provence et le Dauphiné, est établi dès le (devis et profil). Des centaines d'ouvriers sont employés ; un grave accident survient en , faisant 6 morts et trois blessés - déclarés. La voûte est achevée en deux années.

Deux façades sculpturales, parfaitement symétriques, dédiaient dès sa création l'ouvrage au Roi Soleil (le panneau sculpté à l'effigie de Louis XIV est détruit lors de la Révolution[4]).

Évolution

En 1846, le sommet de la percée fut planté d'arbres, afin de l'intégrer à l'environnement. Une maison du Garde de la Voûte des Cammazes fut construite dès l'année suivante, à l'entrée du sentier de la Rigole[5]. Longtemps habitée par le Garde de la Rigole, elle est désaffectée depuis des années.

La départementale 629, reliant Revel à Carcassonne, franchit aujourd'hui cette prouesse d'art et d'histoire sans que l'attention ne soit vraiment retenue. Par ailleurs, les vicissitudes de la gestion du canal du Midi ont entraîné une série de dégradations de la rigole, de ses multiples ponts, et de cette voûte.

La percée des Cammazes est inscrite au titre de Monument Historique depuis le .

Références

Voir aussi

Bibliographie

  • Adeline BĂ©a, JĂ©rĂ´me BonhĂ´te, Émilie Collet, Claire Fournier, Axelle Raynaud, Patrick Roques, Sonia Servant et Samuel Vannier, Aux sources du canal du Midi : Son système d'alimentation, Toulouse, Éditions Midi-PyrĂ©nĂ©ennes, coll. « Patrimoine Midi-PyrĂ©nĂ©es », , 128 p. (ISBN 978-2-9535212-3-8)
  • AndrĂ© Maistre, Le Canal des Deux-Mers, canal royal du Languedoc 1666-1810, Éditions Privat, (ISBN 978-2-7089-5404-5)

Articles connexes

Liens externes

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