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Panneau d'annonce de radar automatique en France

Le panneau d'annonce de radar automatique est un panneau de signalisation routière en France qui a pour objet de prévenir l'usager de la proximité d'un radar automatique. Autorisé en 2008, ce panneau avancé n'est plus réglementaire à partir du . Le panneau est ré-introduit le sous la présidence de François Hollande. Sa signification est « signal annonçant une zone où la vitesse est contrôlée par un ou des radars automatiques » et il est codifié SR3.

Panneaux SR3a, SR3b, SR3c, SR3d et SR3e
Catégorie Signalisation d’indication
Apparu en SR3a : 2008
SR3b : 2008
SR3c : 2015
SR3d : 2017
SR3e : 2017

Galerie

  • SR3a : Annonce d'une zone oĂą la vitesse est contrĂ´lĂ©e par un ou plusieurs dispositifs de contrĂ´le automatisĂ©.
    SR3a : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé.
  • SR3b : Annonce d'une zone oĂą la vitesse est contrĂ´lĂ©e par un ou plusieurs dispositifs de contrĂ´le automatisĂ©.
    SR3b : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé.
  • SR3c1 : Annonce d'une zone oĂą la vitesse est contrĂ´lĂ©e par un ou plusieurs dispositifs de contrĂ´le automatisĂ© sur toute la longueur du tunnel.
    SR3c1 : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé sur toute la longueur du tunnel.
  • SR3c2 : Annonce d'une zone oĂą la vitesse est contrĂ´lĂ©e par un ou plusieurs dispositifs de contrĂ´le automatisĂ© sur toute la longueur du chantier.
    SR3c2 : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé sur toute la longueur du chantier.
  • SR3c3 : Annonce d'une zone oĂą la vitesse est contrĂ´lĂ©e par un ou plusieurs dispositifs de contrĂ´le automatisĂ© sur toute la longueur du pont.
    SR3c3 : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé sur toute la longueur du pont.
  • SR3d : Annonce d'une zone oĂą la vitesse est contrĂ´lĂ©e par un ou plusieurs dispositifs de contrĂ´le automatisĂ©.
    SR3d : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé.
  • SR3e : Annonce d'une zone oĂą la vitesse est contrĂ´lĂ©e par un ou plusieurs dispositifs de contrĂ´le automatisĂ©.
    SR3e : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé.

Histoire

Les textes juridiques qui ont permis la mise en place des radars automatiques (Loi du renforçant la lutte contre la violence routière et Arrêté du portant sur la création du système de contrôle sanction automatisé) ne prévoient pas de signalisation spécifique pour les radars automatiques qu'ils soient fixes ou mobiles.

Les modalitĂ©s de mise en place de ce panneau apparaissent dans la circulaire du relative au « dĂ©ploiement des dispositifs des contrĂ´les automatisĂ©s Â».

Fin 2005 la mise en place d’un panneau d’annonce de radar en amont d’un radar embarqué est supprimée[1].

En 2007, l'idée de supprimer ces panneaux de signalisation, à l'instar de ce qui est déjà le cas pour les radars mobiles, a été lancée[2]. Néanmoins, Dominique Bussereau, secrétaire d'État chargé des Transports, a confirmé le , lors d'un interview sur RTL, que le gouvernement n'avait pas l'intention de supprimer ces panneaux de signalisation[3].

En 2008, l'arrêté du [4] modifiant l’arrêté du relatif à la signalisation des routes et des autoroutes officialise enfin ce panneau déjà utilisé depuis 4 ans. Une nouvelle famille de panneaux est créée par cet arrêté : les panneaux d’information de sécurité routière, codés SR. Le panneau annonçant un radar est codé SR3. Sont officialisés également les panneaux rappelant sur autoroute l’espacement que les usagers doivent laisser entre leurs véhicules (SR2), les panneaux de vidéosurveillance (SR4) et les panneaux d'information générale de sécurité routière (SR50).

Le , le gouvernement Fillon, à la suite d'une réunion interministérielle sur la sécurité routière, annonce, entre autres mesures, la suppression des panneaux de signalisation des radars[5]. La mesure devient effective avec l'arrêté du qui supprime formellement les panneaux SR3a et SR3b de la liste officielle des panneaux autorisés à être implantés sur le domaine public routier français [6].

Le 14 mars 2013 par l'arrêté du 4 mars 2013 sont réintroduits les panneaux SR3a et SR3b d'annonce des radars automatiques[7].

Distances

La distance entre le panneau et le radar dépend de la vitesse maximale autorisée sur la voie sur laquelle est posé le dispositif[8]:

Limitation de vitesseDistance
130 km/h600 m (± 50 m)
80 km/h400 m (± 50 m)
70 km/h300 m (± 50 m)

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

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