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Montgomery (snagboat)

Le Montgomery est un bateau à roues à aubes à vapeur de type snagboat construit en 1925 par la Charleston Dry Dock and Machine Company de Charleston en Caroline du Sud], et exploité par le Corps du génie de l'armée des États-Unis. Il servait au dégagement des obstacles sur les rivières Coosa, Alabama, Apalachicola, Chattahoochee, Flint, Black Warrior et Tombigbee jusqu'à sa retraite du Corps du génie le 8 novembre 1982

Montgomery
illustration de Montgomery (snagboat)

Type snagboat
Histoire
Constructeur Charleston Dry Dock and Machine Company
Chantier naval Charleston (Caroline du Sud) Drapeau des États-Unis États-Unis
Lancement 1925
Statut Décommissionné le
Caractéristiques techniques
Longueur 54 mètres (177,2 pi)
Maître-bau 10,44 mètres (34,3 pi)
Tirant d'eau 1,80 mètres (5,9 pi)
Carrière
Propriétaire Corps du génie de l'US Army
Pavillon Drapeau des États-Unis États-Unis
Port d'attache Pickensville
Protection Navire musée
Registre national des lieux historiques
National Historic Landmark
Localisation
CoordonnĂ©es 33° 12′ 44″ nord, 88° 17′ 10″ ouest
GĂ©olocalisation sur la carte : Alabama
(Voir situation sur carte : Alabama)
Montgomery
Montgomery
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
Montgomery
Montgomery

Historique

Montgomery est construit à partir de plaques d'acier montées dans un cadre en acier. Sa coque mesure 156 pieds (48 m) de long, qui s'étend jusqu'à 178 pieds (54 m) avec l'ajout de la roue arrière. Il mesure 34 pieds 3 pouces (10,44 m) de large et a une profondeur de cale de 6 pieds (1,8 m). Il a un arc en forme de chaland et un fond plat sans quille. Il est conçu pour contenir des machines n'importe où sur toute la longueur de la coque et pour résister aux contraintes de tirage des obstacles. Le châssis est conçu pour supporter différents types d'équipements, y compris les dragues à godets ainsi que la flèche à chicots. La bôme est manœuvrée par des treuils à vapeur, et il y a des cabestans à vapeur pour aider à stabiliser le bateau tout en s'accrochant. La timonerie est située sur un pont au-dessus des chaudières.

Préservation

Le snagboat a été restauré en 1984 et à nouveau en 2004. Il est l'un des deux seuls survivants de l'Army Corps of Engineers, avec le W.T. Preston. Il a été déclaré monument historique au Registre national des lieux historiques en 1989 sous le n° 83003521.

Montgomery fonctionne maintenant comme un navire musée au Tom Bevill Lock and Dam (en) à Pickensville en Alabama

Notes et références

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes

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