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Lowe, Willard & Fowler Engineering Company

La Lowe, Willard & Fowler Engineering Company était un fabricant d'avions basé à College Point, New York, fondé en décembre 1915 du nom de ses fondateurs, Edward Lowe Jr., Charles F. Willard et Robert G. Fowler[1].

Lowe, Willard & Fowler Engineering Company
logo de Lowe, Willard & Fowler Engineering Company

Création
Disparition
Activité Aérospatiale
Produits Aéronef
LWF modèle F (un modèle V modifié) qui a effectué le premier vol avec un moteur Liberty

Willard avait auparavant été employé par la Curtiss Airplane and Motor Company et Aeromarine et avait développé une technique de moulage de bois contreplaqué pour former des fuselages monocoque tandis que Fowler avait été la première personne à voler d'ouest en est à travers les États-Unis[2]. Lowe a organisé la majorité du financement, tandis que Fowler a recruté Willard.

Fowler et Willard ont quitté l'entreprise peu de temps après en 1916 et Lowe a renommé la société L-W-F Engineering Company[3]. Après leur départ de l'entreprise, les initiales de l'entreprise ont été réutilisées pour désigner soit le fuselage en bois laminé (Laminated Wood Fuselage), soit le lin, le fil et le tissu (Linen, Wire and Fabric). L'entreprise a été réorganisée après que Lowe ait été expulsé par des bailleurs de fonds de l'entreprise en 1917[2].

Outre ses propres conceptions, dont seuls le LWF model V et ses dérivés, et le J-2 (un Dehavilland DH-4 américain modifié en avion bimoteur) ont vu la production en série, LWF a construit le Curtiss HS-2L, Martin NBS-1 et le Douglas DT-2 sous licence, et ils ont modifié 63 US Dehavilland DH-4A en DH-4B.

À la suite de la réduction ou de l'annulation des commandes après la fin de la Première Guerre mondiale et à l'échec de ses projets d'après-guerre à remporter des commandes, la société a déclaré faillite en 1924[4].

Avion

Avion Année Nombre construit
LWF Designs
Model V 1916 136
Model F 1917 1
Reconnaissance 1917 1
Model G 1918 1
Model H Owl 1920 1
Model J-2 Twin DH 1919 20
Model L Butterfly 1920 1
XT-3 1923 1
MO-1 unk. 1
XNBS-2 n/a 0
Total construit: 163
Licence construite/modifiée
Curtiss HS-2L 1917 249
US Dehavilland DH-4B (modifié) ? 63
Douglas DT-2/SDW-1 1922 20
Martin NBS-1 1921 35
Total construit/modifié: 367

Voir aussi

Notes et références

Notes

    Références

    1. Woodhouse 1920, p. 992.
    2. (en) William Pearce, « LWF Model H Owl Mail Plane / Bomber », oldmachinepress.com (consulté le ).
    3. Pattillo 1998, p. 26.
    4. (en) K.O. Eckland, « American airplanes: Lo - Lu », sur aerofiles.com, (consulté le ).

    Bibliographie

    • (en) Fay L. Faurote, Aircraft Year Book 1919, Boston, Small, Maynard, (ASIN B0033HSKZ4, lire en ligne [PDF]), p. 169–181
    • (en) Donald M. Pattillo, Pushing the Envelope: The American Aircraft Industry, University of Michigan Press, (ISBN 0-472-08671-5, LCCN 97-45390), p. 26
    • (en) Henry Woodhouse, The First Aerial Derby Around the World, vol. VIII, , chap. 12, p. 992
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