Ligne Kibi
La ligne Kibi (吉備線, Kibi-sen) est une ligne ferroviaire de la compagnie JR West, située dans la préfecture d'Okayama au Japon. Elle relie la gare d'Okayama à la gare de Sōja.
| U Ligne Kibi | |||||||||
| Ligne de Okayama à Sōja | |||||||||
 Rame sur la ligne Kibi entre Ashimori et Hattori | |||||||||
| Pays |  Japon
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Okayama, Sōja | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1904 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 20,4 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
85 | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR West | ||||||||
| Exploitant(s) | JR West | ||||||||
|
|||||||||
Depuis 2016, la ligne est également appelée ligne Momotaro (桃太郎線, Momotarō-sen).
Histoire
La ligne ouvre dans son intégralité le .
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 20,4 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : non électrifié
Liste des gares
La ligne à proximité du temple Saijō Inari à Okayama
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Okayama (km) |
Correspondances | Localisation |
|---|---|---|---|---|---|
| JR-U01 | Okayama | 岡山 | 0 | JR West : Sanyō Shinkansen, Sanyō, Seto-Ōhashi, Tsuyama, Uno Tramway d'Okayama |
Okayama |
| JR-U02 | Bizen-Mikado | 備前三門 | 1,9 | ||
| JR-U03 | Daianji | 大安寺 | 3,3 | ||
| JR-U04 | Bizen-Ichinomiya | 備前一宮 | 6,5 | ||
| JR-U05 | Kibitsu | 吉備津 | 8,4 | ||
| JR-U06 | Bitchū-Takamatsu | 備中高松 | 11,0 | ||
| JR-U07 | Ashimori | 足守 | 13,4 | ||
| JR-U08 | Hattori | 服部 | 16,2 | Sōja | |
| JR-U09 | Higashi-Sōja | 東総社 | 18,8 | ||
| JR-U10 | Sōja | 総社 | 20,4 | JR West : Hakubi Ibara Railway : Ibara |
Matériel roulant
La ligne est parcourue par des autorails série KiHa 40 et KiHa 47.
Projet
En , JR West, la municipalité d'Okayama et la municipalité de Sōja ont officiellement annoncé leur accord pour transformer la ligne Kibi en ligne de tramway[1]. Il est notamment prévu l'augmentation de la fréquence, la mise en accessibilité des gares et l'ajout de nouvelles gares.
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kibi Line » (voir la liste des auteurs).
Références
- (ja) « 吉備線LRT化で正式合意 岡山市・総社市・JR西 », sur www.nikkei.com, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.