Ligne 6 du métro de Berlin
La ligne 6 du métro de Berlin ou U6 est l'une des neuf lignes du métro du métro de Berlin. Elle relie Alt-Tegel, au nord, à Alt-Mariendorf, au sud de la capitale allemande.
Ligne  du métro de Berlin | ||
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| Réseau | BVG | |
|---|---|---|
| Communes desservies | 1 | |
| Histoire | ||
| Mise en service | 1923 | |
| Dernière extension | 1966 | |
| Exploitant | Métro de Berlin | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | Série F, Série H | |
| Points d’arrêt | 29 | |
| Longueur | 19,6 km | |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 711 m | |
| Lignes connexes |      
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Ouverte en 1923, elle compte aujourd'hui 29 stations pour une longueur de 19,6 km et un temps de parcours d'environ 38 minutes. Son tracé est majoritairement souterrain.
Histoire
Chronologie
- 1919 : Début des travaux de la ligne de métro nord-sud.
- : Ouverture de la section Naturkundemuseum - Hallesches Tor
- : Prolongement au nord jusqu'à Seestraße
- : Prolongement au sud jusqu'à Mehringdamm
- : Prolongement au sud jusqu'à Platz der Luftbrücke
- : Prolongement au sud jusqu'à Paradestraße
- : Prolongement au sud jusqu'à Tempelhof
- : Prolongement au nord jusqu'à Kurt-Schumacher-Platz
- : Prolongement au nord jusqu'à Alt-Tegel
- : Prolongement au sud jusqu'à Alt-Mariendorf
Les stations fantômes
Durant l'existence du Mur de Berlin entre 1961 et 1990, les stations de la section traversant Berlin-Est comprises entre celle de Reinickendorfer Straße et Kochstraße furent fermées. Ainsi, les rames circulaient sans arrêt dans ces stations dites « fantômes », sur les quais desquelles des policiers de l'Est patrouillaient pour dissuader tout occidental de descendre en cas d'arrêt de la rame, et pour empêcher tout Berlinois de l’Est d'essayer de monter[1]. Seule la station de Friedrichstraße qui possédait un poste de contrôle, restait ouverte de 7 h à minuit.
Tracé
Liste des stations
En partant de l'extrémité nord de la ligne 6 (Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions) :
| PK | Station | Quartier | Correspondance[2] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | o | Alt-Tegel  |
Tegel |  | |||
| 0,9 | • | Borsigwerke | Tegel | ||||
| 1,7 | • | Holzhauser Straße | Tegel | ||||
| 2,4 | • | Otisstraße |
Reinickendorf | ||||
| 3,2 | • | Scharnweberstraße |
Reinickendorf | ||||
| 4,3 | • | Kurt-Schumacher-Platz |
Reinickendorf | ||||
| 4,9 | • | Afrikanische Straße |
Wedding | ||||
| 5,5 | • | Rehberge |
Wedding | ||||
| 6,6 | o | Seestraße | Wedding |   | |||
| 7,2 | o | Leopoldplatz |
Wedding | | |||
| 7,7 | o | Wedding |
Wedding |   | |||
| 8,2 | • | Reinickendorfer Straße |
Wedding | ||||
| 8,9 | • | Schwartzkopffstraße |
Mitte | ||||
| 9,5 | • | Naturkundemuseum |
Mitte | ||||
| 10,2 | o | Oranienburger Tor |
Mitte |     | |||
| 10,8 | o | Friedrichstraße |
Mitte |         | |||
| 11,1 | o | Unter den Linden |
Mitte | | |||
| 11,4 | • | Französische Straße (station désaffectée) |
Mitte | ||||
| 11,9 | o | Stadtmitte |
Mitte | | |||
| 12,4 | • | Kochstraße Checkpoint Charlie |
Kreuzberg | ||||
| 13,2 | o | Hallesches Tor |
Kreuzberg | | |||
| 13,7 | o | Mehringdamm |
Kreuzberg | | |||
| 14,7 | • | Platz der Luftbrücke | Kreuzberg | ||||
| 15,6 | • | Paradestraße |
Tempelhof | ||||
| 16,5 | o | Tempelhof |
Tempelhof |   | |||
| 17,0 | • | Alt-Tempelhof | Tempelhof | ||||
| 17,6 | • | Kaiserin-Augusta-Straße |
Tempelhof | ||||
| 18,5 | • | Ullsteinstraße |
Tempelhof | ||||
| 19,2 | • | Westphalweg | Mariendorf | ||||
| 19,8 | • | Alt-Mariendorf |
Mariendorf | ||||
Stations ayant changé de nom
- Tegel est devenue Alt-Tegel le .
- Seidelstraße (Flugplatz Tegel) est devenue Seidelstraße (Flughafen Tegel) en 1961, puis Seidelstraße en et enfin Otisstraße le .
- Bahnhof Wedding est devenue simplement Wedding en 1972.
- Schwartzkopffstraße est devenue Walter-Ulbricht-Stadion le , puis Stadion der Weltjugend le avant de redevenir Schwartzkopffstraße en 1991.
- Stettiner Bahnhof, ainsi inaugurée du fait de sa proximité avec la gare de Stettin, est renommée Nordbahnhof en 1951, puis Zinnowitzer Straße le et enfin Naturkundemuseum le .
- Stadtbahn est devenue Stadtbahn (Friedrichstraße) en 1924, puis Bahnhof Friedrichstraße en 1936 et Friedrichstraße tout court en 1976.
- Leipziger Straße est devenue Friedrichstadt (Leipziger Straße) puis Stadtmitte
- Belle-Alliance-Straße est devenue Franz-Mehring-Straße le puis peu après Mehringdamm
- Kreuzberg est devenue Flughafen en 1937 puis Platz der Luftbrücke en 1975.
- Flughafen est devenue Paradestraße en 1937.
Lieux desservis
- L'Institut Robert-Koch à la station Oranienburger Tor ;
- Le Friedrichstadt-Palast à la station Oranienburger Tor ;
- L'ancien squat d'artistes Tacheles à la station Oranienburger Tor ;
Notes et références
- Gares fantômes: L’exposition dans la gare du nord et les panneaux d'information du parcours historique du mur de Berlin, berlin.de
- Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.