Ligne 1 du métro léger de Grenade
La ligne 1 (en espagnol : Línea 1 del metro ligero de Granada) est la seule ligne du réseau du métro léger de Grenade, ouverte en . Elle est exploitée par Avanza et dessert quatre communes.
| Ligne 1 | ||
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| Réseau | Métro léger de Grenade | |
|---|---|---|
| Terminus | Albolote Armilla |
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| Communes desservies | 4 | |
| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Exploitant | Avanza | |
| Infrastructure | ||
| Conduite (système) | Manuelle | |
| Écartement des rails | normal | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | CAF Urbos III | |
| Points d’arrêt | 26 | |
| Longueur | 16 km | |
| Temps de parcours | 47 min | |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 600 m | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Lignes connexes | ||
Historique
Les travaux de la ligne commencent en [1]. Sept mois plus tard, la Junte d'Andalousie et la mairie de Grenade s'accordent le tracé définitif dans la ville, notamment le passage au niveau de la gare ferroviaire[2].
La mise en service commerciale de la ligne, maintes fois repoussée, a lieu le [3].
Caractéristiques
Ligne
La ligne compte 26 stations et parcourt 16 km. Trois stations se situent en souterrain — à 12 m de profondeur sous l'avenue du chemin de ronde (Camino de Ronda) et l'avenue d'Amérique (Avenide de América) — et trois kilomètres de voies se trouvent enterrées. Les rails sont à écartement normal. À l'exception d'un tronçon de 500 m, l'intégralité de la ligne est à double voie. Sur quatre secteurs, les rames circulent sans ligne aérienne de contact[4].
Elle traverse quatre communes, du nord au sud : Albolote, Maracena, Grenade et Armilla[4]. Le temps de trajet d'un bout à l'autre de la ligne est de 47 minutes, à une vitesse moyenne de 20 km/h[5].

Stations et correspondances
| Station | Commune | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Albolote | Albolote | |||
| o | Juncaril | Albolote | |||
| o | Vicuña | Maracena | |||
| o | Anfiteatro | Maracena | |||
| o | Maracena | Maracena | |||
| o | Cerrillo Maracena | Grenade (Chana) | |||
| o | Jaén | Grenade (Nord) | |||
| o | Autobuses | Grenade (Nord) | |||
| o | Argentinita | Grenade (Nord) | |||
| o | Luis Amador | Grenade (Beiro) | |||
| o | Villarejo | Grenade (Chana) | |||
| o | Caleta | Grenade (Beiro) | |||
| o | Ferrocarril | Grenade (Beiro) | |||
| o | Universidad | Grenade (Beiro) | |||
| o | Méndez Núñez | Grenade (Ronda) | |||
| o | Recogidas | Grenade (Ronda) | |||
| o | Alcázar Genil | Grenade (Ronda) | |||
| o | Hípica | Grenade (Zaidín) | |||
| o | Andrés Segovia | Grenade (Zaidín) | |||
| o | Palacio Deportes | Grenade (Zaidín) | |||
| o | Nuevo Los Cármenes | Grenade (Zaidín) | |||
| o | Dílar | Grenade (Zaidín) | |||
| o | Parque Tecnológico | Grenade (Zaidín) | |||
| o | Sierra Nevada | Armilla | |||
| o | Fernando de los Ríos | Armilla | |||
| ■ | Armilla | Armilla |
Exploitation
La ligne est exploitée par la société Avanza, en délégation de service public pour le compte de l'Agence des travaux publics d'Andalousie (AOPJA)[6].
Matériel roulant
La ligne est servie par des rames de type Urbos III de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)[5].
Trois rames Urbos III au garage-atelier de Maracena.
Notes et références
Notes
Références
- (es) Agustín Rivera, « Metro de Granada: 558 millones, un lustro de retraso y nueve años de obras para solo 16 km », El Confidencial, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) Agence EFE, « La Junta y el Consistorio acuerdan un nuevo trazado para el Metro de Granada », Ideal, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) « El metro de Granada se inaugurará finalmente el próximo jueves a las 12 horas », 20 Minutos, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) « Infraestructura », sur metropolitanogranada.es (consulté le ).
- (es) « Datos generales », sur metropolitanogranada.es (consulté le ).
- (es) « Metropolitano de Granada », sur aopandalucia.es (consulté le ).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- (es) « Metropolitano de Granada », sur metropolitanogranada.es (consulté le ).

