Ligne 14 du tramway d'Helsinki
La ligne 14 du tramway d'Helsinki (Vihdintien pikaraitiotie) est un projet de tramway rapide des Transports de la rĂ©gion dâHelsinki en Finlande.
Ligne 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vihdintie et Huopalahdentie seront transformées en boulevards sur environ 4 kilomÚtres. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RĂ©seau | Tramway d'Helsinki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Terminus | Kolmikulma KannelmÀki |
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Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | prévision 2028 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Présentation
Le métro léger de Vihdintie sera la ligne de tramway 14[1]. La ligne de Vihdintie pourrait circuler à partir de 2028[2]. Le parcours nord-sud ira d'Erottaja jusqu'à KannelmÀki et ferait 10,5 kilomÚtres de long.
à EtelÀ-Haaga, la ligne 14 s'interconnectera avec le métro léger Jokeri, la voie ferrée cÎtiÚre et la kehÀrata[3]. La construction de la ligne de métro léger et des boulevards de la ville le long de celle-ci débutera au plus tÎt en 2025[2] - [4].
Parcours
Depuis le centre-ville d'Helsinki, la ligne 14 emprunte la voie de tramway existante de Mannerheimintie jusqu'Ă Meilahti puis les rues Tukholmankatu et Paciuksenkatu jusqu'Ă Munkkiniemi[5].
Une nouvelle section, longue de 5,5 kilomĂštres, commence prĂšs de la place Munkkiniemen aukio[3] empruntant les rues Huopalahdentie et Vihdintie jusqu'Ă EtelĂ€-Haaga puis traversant Lassila jusqu'Ă Kantelettarentie a KannelmĂ€ki[6]. La distance entre les arrĂȘts du nouveau tronçon est d'environ 500 Ă 600 mĂštres[7].
Les gares de l'itinĂ©raire sont Pohjois-Haaga ja Valimo[8] oĂč une gare routiĂšre sera construite[9].
L'intersection avec le Raide-Jokeri au rond-point de Vihdintie fera d'EtelÀ-Haaga un point d'échange majeurs des transports publics[2] - [10]. Dans le cadre de la construction de la ligne de tramway, la rue Huopalahdentie et la partie de Vihdintie à Haaga seront transformées en boulevard[11]. La zone urbaine rénovée est appelée la ville boulevard de l'Est[2] - [12].
Le temps de trajet entre Erottaja et KannelmÀki sera d'environ une demi-heure et l'intervalle entre deux rames sera d'environ six minutes[2] - [3]. Le nombre quotidien de passagers prévu est de 30 000 par jour[13]. La ligne sera desservie par des tramways à grande vitesse bidirectionnels et la majeure partie du parcours se fait sur sa propre voie[13].
L'itinĂ©raire forme de nouveaux nĆuds de transports en commun et permettra une nouvelle urbanisation des espaces traversĂ©s[3]. Les nouvelles constructions projetĂ©es le long de la ligne devraient accueillir environ 14 000 habitants[13]
Depuis 2021, le terminus d'Erottaja est remis en question[14] - [1]. Selon les projets des Transports de la rĂ©gion dâHelsinki, l'itinĂ©raire de la ligne 14 pourrait Ă©ventuellement continuer le long du Bulevardi jusqu'Ă Hernesaari[1].
Changements au centre-ville
Le projet fait partie du plan général des tramways de l'ouest d'Helsinki, dans lequel, en plus de la nouvelle section de tramway à grande vitesse, un total de 2,5 kilomÚtres de voies de tramway supplémentaires seront construites dans le centre-ville vers Fredrikinkatu, Topeliuksenkatu et Nordenskiöldinkatu[3]. Les modifications et les améliorations du tramway éloigneront le trafic de Mannerheimintie vers l'ouest[8].
La ligne 4 qui va actuellement de Munkkiniemi Ă Katajanokka passerait trĂšs probablement par Kamppi jusqu'Ă Eira[15]. Et la ligne 10 d'Ullanlinna pourrait emprunter Aleksanterinkatu pour rejoindre Katajanokka[5]
Références
- (fi) « Kommentoi uusia ehdotuksia tulevaisuuden raitiovaunujen reiteiksi », Helsingin seudun liikenne (consulté le )
- (fi) ville d'Helsinki, « KaupunkiympÀristölautakunta hyvÀksyi Vihdintien pikaratikan suunnitelman », Uutta HelsinkiÀ, (consulté le )
- (fi) BÀckgren, Noona, « Vihdintien pikaraitiotielle vihreÀÀ valoa Helsingin kaupunkiympÀristölautakunnassa », Helsingin Sanomat, (consulté le )
- (fi) Svahn, Nina, « "Emme saa Helsingin liikennettĂ€ toimimaan lisÀÀmĂ€llĂ€ busseja jonoon", sanoo liikenneinsinööri â nappaako pikaratikka etuajo-oikeuden MannerheimintiellĂ€? », Yle, (consultĂ© le )
- (fi) Helsingin seudun liikenne, « Vihdintien pikaraitiotie â uusi nopea ratikkayhteys keskustaan », sur ratikat2030.blogspot.com, (consultĂ© le )
- (fi) ville d'Helsinki, « Kaupunginvaltuusto hyvÀksyi LÀnsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelman », sur Uutta HelsinkiÀ, (consulté le )
- (fi) ville d'Helsinki, « Pikaraitiotie keskustasta Munkkiniemen kautta Pohjois-Haagaan », sur kerrokantasi.hel.fi (consulté le )
- (fi) Jokinen, Juho, « Useiden raitiovaunujen reitit saattavat muuttua: LÀnsi-Helsingin raitiotieuudistus nytkÀhti askeleen eteenpÀin », Helsingin Sanomat, (consulté le )
- (fi) Kuokkanen, Pihla & Silvo, Anton; ville d'Helsinki, « Yleiskaavan raitioteiden toteutettavuusselvitys », sur hel.fi, (consulté le )
- (fi) « Raitiovaunut 2020-luvulla », Helsingin seudun liikenne (consulté le )
- (fi) ville d'Helsinki, « Vihdintien ja Huopalahdentien bulevardikaupungin liikennejÀrjestelmÀselvitys », sur dev.hel.fi (consulté le )
- (fi) ville d'Helsinki, « LÀntinen bulevardikaupunki », Uutta HelsinkiÀ (consulté le )
- (fi) Salomaa, Marja, « Suunnitelmat julki: NĂ€in raitiovaunujen reitit saattavat muuttua LĂ€nsi-HelsingissĂ€ â Poliitikot pohtivat uusien kiskojen rakentamista tiistaina », Helsingin Sanomat, (consultĂ© le )
- (fi) « Liikennesuunnittelijat myllÀÀvĂ€t Helsingin raitiovaunulinjoja â kumpikaan alustavista vaihtoehdoista ei ole sellaisenaan toteutettavissa », Rakennuslehti, (consultĂ© le )
- (fi) Salminen, Reeta, « Legendaarinen nelosen spora siirtyy pois MannerheimintieltĂ€ â uudet pikaratikat raivaavat vanhat linjat pois tieltÀÀn », Yle, (consultĂ© le )