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Ligne à grande vitesse Nord-Sud au Viêt Nam

La LGV Hanoï — Hô-Chi-Minh-Ville (vietnamien : Đường sắt cao tốc Bắc - Nam) est un projet de ligne à grande vitesse située au Viêt Nam. Affectée au transport de voyageurs, sa mise en service est prévue à l'horizon 2035 entre Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville. Elle devrait être la plus rapide du Viêtnam, avec des trains atteignant 350 km/h, d'après les médias officiels[1].

LGV Hanoï — Hô-Chi-Minh-Ville
Ligne de Hanoï à Hô-Chi-Minh-Ville
Pays Drapeau de la République socialiste du Viêt Nam Viêt Nam
Villes desservies Hanoï,
Hô-Chi-Minh-Ville
Caractéristiques techniques
Longueur 1 570 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification V - Hz

Le projet a cependant été rejeté par l'Assemblée nationale vietnamienne en [2]. L'approche du besoin d'une électrification des infrastructures et d'une formation du personnel plus progressive, ainsi que le coût du projet initial équivalent à la moitié du PIB national sont mis en avant pour ce rejet.

En , le premier ministre, Nguyễn Xuân Phúc annonce le plan final du ministre des transports pour le système de ligne à grande vitesse, qui sera complété et soumis à l'assemblée nationale en 2019. L'assemblée portera alors un vote final sur l'approbation ou le rejet du financement pour ce projet[3]. Cela fait partie d'un plan de modernisation du réseau ferré signé en 2015, passant dans un premier temps l'écartement d'1 m à un écartement standard, permettant également de passer la vitesse trains de 70 km/h à 90 km/h[4] - [3].

Histoire

En 2006, le Japon et le Viêt Nam signent un mémorandum d'entente pour le développement ferroviaire. Cependant, en 2010 l'Assemblée rejette le projet de ligne à grande vitesse devant son coût trop élevé. Celui-ci était alors estimé à 56 G$, soit près de la moitié du PIB de 2009[5].

Le projet est relancé en 2022, le ministère du transport devant transmettre une proposition au politburo[5].

Construction

La ligne irait de Hanoï à Hô-Chi-Minh-Ville. Sa longueur totale serait de 1 570 kilomètres[6].

Le coût total de la construction est évalué à environ 56 milliards de dollars. L'ensemble du parcours devrait se terminer en 2035[7].

Parcours

La tracé passe par les provinces et villes suivantes :

Hanoï, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Province de Nghệ An, Province de Hà Tĩnh, Province de Quảng Bình, Province de Quảng Trị, Province de Thừa Thiên-Huế, Đà Nẵng, Province de Quảng Nam, Province de Quảng Ngãi, Province de Bình Định, Province de Phú Yên, Province de Khánh Hòa, Province de Ninh Thuận, Bình Thuận, Province de Đồng Nai, Province de Bình Dương, Hô-Chi-Minh-Ville.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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