Kevin Rousseau

Première année en tant que pilote du Trophée Pirelli au sein de son propre team : le KENEC Racing Team[4]. Il fait ses débuts avec une Yamaha R6.

Après 3 courses il connait de gros problèmes mécaniques sur la moto et est contraint de mettre un terme à sa première saison. Il participera néanmoins à deux courses du championnat de France d'endurance FFM 25 Power[5] au sein du Team Fun Course[6] (10ème au 23h60 et les 4h d'Ancennis).

Toujours au sein de son propre team, il effectue une deuxième année en Trophée Pirelli avec une toute nouvelle Yamaha R6.

Il conclut la saison en 20ème position en ayant pu participer à toutes les épreuves. Il participe comme l'année précédente au 23h60.

Cette année marque les débuts de la cohabitation entre le side-car et la moto[7] puisqu'il participe au championnat de France dans les deux catégories. Toujours sur une Yamaha R6 au sein de son team pour la moto et avec un side-car châssis F1 et moteur Suzuki.

Deux fois plus de courses, de qualifications et d'essai par weekend ! Il devient donc le passager de Sébastien Delannoy au sein du Team Sand Seb 72 et remporte dès sa première année le titre de champion de France Side-Car (12 courses et 10 victoires). Ils disputeront également, pour terminer la saison, la finale du championnat du monde SuperSide au Mans, en marge des 24h du Mans Moto, et termineront sur la 3ème marche du podium.

Il terminera dans le même temps 5ème du Trophée Pirelli.

Pour la deuxième année consécutive il participera au championnat de France Superbike dans les deux catégories[8]. Il terminera encore une fois champion avec son coéquipier Sébastien Delannoy (11 victoires en 14 courses) et 8ème du Trophée Pirelli.

Il effectuera aussi pour la troisième fois les 23h60 et terminera pour la première fois sur le podium, à la 3ème place au sein du Dany Racing Team[9].

Cette année marquera un changement puisqu'il ne participera plus au Trophée Pirelli mais en contrepartie effectuera deux courses de championnat d'Europe d'endurance et surtout les 24h du Mans. Côté side-car ils remettront leur titre en jeu en championnat de France et participeront également à l'intégralité du championnat du Monde SuperSide[10] - [11].

En endurance, pour sa première participation au mythique 24h du Mans il finira 36ème (22ème superstock) avec le team 24 Racing-Piste Libre-Epsilon[12]. Il effectuera également les manches française (10ème et 4ème au 12h de Magny Cours) et espagnol (28ème-15ème superstock aux 24h de Barcelone) du championnat d'Europe d'endurance (FIM Europe[13]) au sein du Team No Limit 37[14]. Pour sa 4ème participation aux 23h60 il finira à la 5ème place au sein du Dany Racing Team.

En side-car se fut une année conclue par d'excellents résultats : Champion de France et 3ème du championnat du Monde avec son coéquipier Sébastien Delannoy[15].

5ème participation aux 23h60 et 8ème place au général pour cette année avec encore une fois le Dany Racing Team.

Pour la deuxième année consécutive il participe aux 24h du Mans[16] et se classe 34ème (19ème superstock - Team No Limit 37). Au cours de cette année il change d'équipe en endurance et arrive dans le team JMA Motos, pour sa première participation au Bol d'Or, il ne terminera cependant pas la course à cause d'un problème mécanique sur la moto.

4ème fois champion de France avec Sébastien Delannoy (12ème fois pour ce dernier), il participera cette année-là au championnat du Monde side-car avec un pilote Néerlandais : Bennie Streuer. Ils termineront au pied du podium à l'issue de la saison[17].

Pour la troisième année consécutive il participe aux 24 heures du Mans mais malheureusement, comme au dernier Bol d'Or, l'équipe sera contrainte à l'abandon à cause de problèmes techniques.

5ème année de side-car et 5ème titre de Champion de France consécutif, toujours avec Sébastien Delannoy (13ème fois pour lui) comme pilote.

En championnat du Monde, toujours avec Bennie Streuer comme pilote, il termine, comme l'année dernière, à la 4ème place.

Pour la 6ème année consécutive il est champion de France Side-Car avec Sébastien Delannoy (14^e titre).

En championnat du monde, à la suite de différents problèmes mécaniques, il termine 12^e avec son pilote Bennie Streuer.

Pendant cette année de pandémie, il participe à quelques courses avec comme nouveau pilote Tim Reeves et dans un nouveau team Bonovo Acion.

Il terminera 2ème du Championnat Superprix (en remplacement du championnat du monde)

Retour à une vie normal et aux courses, pour cette année il participe au Championnat du Monde, Championnat d'Allemagne (IDM) et au Championnat de Hollande toujours avec Tim Reeves ainsi que le team Bonobo, ils termineront respectivement 5ème, vice-champion et champion !

Nouveauté cette année, les courses sur route, avec pour la première fois la participation à la mythique course sur route : TT Isle of Mans ainsi qu'à la Southern 100 (2 deuxième places), toujours avec le même team et le même pilote.

Il termine à nouveau vice-champion IDM.