International Sports Racing Series 1997
La saison 1997 de l'International Sports Racing Series est la première édition de cette compétition. Elle se déroule du au . Elle comprend quatre manches s'échelonnant de 30 minutes jusqu'à 2 heures..
International Sport Racing Series 1997 [1]
| Sport | compétition automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | John Mongoletsi [2] |
| Édition | 1re [3] |
| Épreuves | 4 |
Calendrier
| N° | Course | Circuit | Date |
|---|---|---|---|
| 1 | .svg.png.webp){kind=small} 2 Heures de Donington |
Donington Park | |
| 2 | .svg.png.webp){kind=small} 1 Heure 15 minutes de Zolder |
Circuit de Zolder | |
| 3 |  Grand Prix de Masaryk (10 tours) [4] |
Autodrom Brno Masaryk | |
| 4 |  Gran Premio Repsol Sport Prototipos (2 Heures) |
Circuito Permanente Del Jarama |
RĂ©sultats
Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractères gras.
| Manche | Circuit | SR1 Ă©quipe gagnante | SR2 Ă©quipe gagnante | RĂ©sultats |
|---|---|---|---|---|
| SR1 pilotes gagnantes | SR2 pilotes gagnantes | |||
| 1 | Donington |  #7 Joest Racing |
 #20 Centenari |
RĂ©sultats |
 Stefan Johansson Pierluigi Martini |
Arturo Merzario Giovanni Li Calzi | |||
| 2 | Zolder |  #6 Horag Hotz Racing |
Non couru | RĂ©sultats |
| Fredy Lienhard Didier Theys |
||||
| 3[5] - [6] | Brno | Non couru | #20 Symbol Team |
RĂ©sultats |
| Arturo Merzario | ||||
| 4 | Jarama |  #4 Courage Compétition |
#20 Symbol Team |
RĂ©sultats |
| Didier Cottaz JĂ©rome Policand |
Arturo Merzario Robin Donovan |
Notes et références
- Auto Hebdo 1097 du 6 Août 1997 page 54, International Sport Racing Series n'est pas traduit en Français.
- Sports Racing World Cup 2000 official book, John Brooks, Elena Resconi & Sam Smith, page 1 " assisté de Penny et Anna Mongoletsi".
- Sports Racing Word Cup 2000 official book, John Brooks, Elena Resconi & Sam Smith, page 5, préface de Max Mosley "L'International Sports Racing Series a été créé en 1997"".
- Time and two seats, Janos L Wimpffen page 2008, "Après discussion entre les organisateurs et les concurrents, il a été décidé de réduire la course à un sprint de 10 tours"
- Time and two seats, Janos L Wimpffen page 2008, La 3e manche est incluse dans la série "mais seules les voitures de classe CN ont participé à la manche, car celle-ci faisait partie également de l'Euroserie CN"
- Time and two seats, Janos L Wimpffen page 2008, "Le seul concurrent déjà présent dans les courses précédentes était Arturo Merzario avec la Centenari, et cette course était également qualificative pour l'Euroserie CN"
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