Interim Fast Attack Vehicle

Des marines, accompagnés du 2nd Combat Engineer Battalion, Battalion Landing Team 3/6, 26th Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) chargent leur Mercedes IFAV, en préparation de leur départ en direction des soldats de l'Army de la 101st Air Assault Division, à l'aéroport international de Kandahar, Kandahar, Afghanistan, pendant l'opération Enduring Freedom. En arrière-plan, les restes d'un hélicoptère soviétique Mi-18 Hip-H.

Les forces de reconnaissance du Special Operations COMmand (SOCOM) utilisaient habituellement des Desert Patrol Vehicle's (précédemment appelés Fast Attack Vehicles ou FAV's), rendus populaires par les Navy SEALs sous le surnom de « Black dune buggy » (le buggy noir des sables).

Malheureusement, ce véhicule souffrait de carences en matière de charge utile et de puissance de feu. Les forces de reconnaissance se tournèrent donc vers une version militarisée du 4x4 Mercedes Classe G 290 GDT à moteur Diesel, ce véhicule étant plus proche du style « Jeep » que son prédécesseur.

Le véhicule a seulement un blindage minimal mais dispose d'un vaste éventail d'armes défensives, parmi lesquelles un lance-grenades automatique Mk.19 de 40 mm. Ce véhicule est fabriqué par Magna Steyr, en Autriche, pour le compte de Mercedes (Allemagne).

L' IFAV des Marines est une version modifiée du Mercedes-Benz Geländewagen 290. Il remplace les Jeep M-151 MUTT, utilisées par les Marines comme véhicules d'attaque rapide (Fast Attack Vehicle (FAV)) dans les années 90. Le corps des Marines a acquis 157 exemplaires de l'IFAV, répartis comme suit :

• Marine Expeditionary Force (MEF) Camp Pendleton, CA (33);
• MEF Camp Lejeune, NC (25);
• MEF sur Okinawa, Japon (27);
• 17th Force Recon, Afghanistan (22);
• 3rd Force Recon Bn, Iraq (23);
• 1st Provisional DMZ Police Company, Corée (15);
• affectations diverses (12).