Histoires vraies de l'aviation

Histoires vraies de l'aviation est une revue française mensuelle d’aviation parue entre octobre 1989 et janvier 1992

Histoires vraies de l'aviation
...


Pays	France
Langue	Français
Périodicité	Hebdomadaire, Mensuel
Genre	Aviation
Prix au numéro	25,00 F
Date de fondation	octobre 1989
Date du dernier numéro	janvier 1992
Éditeur	...

Directeur de publication	Aldo-Michel Mungo
Comité éditorial	...
ISSN	0774-1928

Généralités

Histoires vraies de l'aviation est une revue consacrée à l’histoire de l'aviation. Elle partage le même éditeur, la Société Européenne de Presse et d'Édition Générale (SEPEG) et les Éditions Aéronautiques Françaises (EDAF) comme locataire-gérant de la publication, ainsi que la même équipe éditoriale, sous la direction d'Aldo-Michel Mungo, que la revue mensuelle Carnets de vol[1] - [2].

Le premier numéro apparaît en octobre 1989. Pour son n^o 6 de mars 1990, l’ensemble de la publication présente des pages en couleur. Si le dernier numéro reçu au titre du dépôt légal à la bibliothèque Nationale de France est le n^o 26 de décembre 1991[3], l’ultime exemplaire publié est bien le n^o 27 de janvier 1992.

Publications

Liste détaillée des numéros de Histoires vraies de l'aviation

Histoires vraies de l'aviation n^o 1, octobre 1989
T-Bird : il vole toujours !
Les « Canaris » de Lanvéoc-Poulmic
Phantom et Nostalgie
Histoires vraies de l'aviation n^o 2, novembre 1989
Les cocottes des origines à mai 1940
Histoires vraies de l'aviation n^o 3, décembre 1989
Le Jet Provost prend sa retraite
Hélices exotiques : nostalgie en Bolivie
Phantom Phlyer : Gloria Finis
Histoires vraies de l'aviation n^o 4, janvier 1990
Fleet Air Arm Diamond Anniversary
Le Musée de l'Air Turc
Le tour du monde du « Southern Cross »
Histoires vraies de l'aviation n^o 5, février 1990
Dossier Indonésie
La B.A.N. de Landivisiau
L'Aéromaritime nouvel atout d'Air France
Le Classic Fighter Display de Duxford
Histoires vraies de l'aviation n^o 6, mars 1990
Le 28^th (AC) Squadron à Hong Kong
Les Marguerites d'Outre-Rhin
Musée hongrois
La BAN d'Hyères & Marin... vole !
Histoires vraies de l'aviation n^o 7, avril 1990
L'A-7 Corsair II (1^re partie)
Skyraider rescapés du Tchad
Musées : Corée et Philippines
La Sabena (1^re partie)
Histoires vraies de l'aviation n^o 8, mai 1990
Le F8F Bearcat en Indochine
Les autogyres de 1920 à 1940
L'US Marine Corps Air Ground Museum
L'A7 Corsair II (2^e partie)
Histoires vraies de l'aviation n^o 9, juin 1990
L'Armée de l'Air française en Belgique
Pathfinders, les éclaireurs de la riposte
Le I/21 Artois en Indochine
Démystifions le Stuka
Histoires vraies de l'aviation n^o 10, juillet 1990
Les Phantom de la RAF
L'histoire du COTAM (1^re partie)
La 12F sur Corsair
Le Museo del Aire (Espagne)
Histoires vraies de l'aviation n^o 11, août 1990
Battle of Britain Air Show - Belgium
Le Tracker n'est plus...
Les travaux d'Hercules
Le CoTAM (2^e partie)
Histoires vraies de l'aviation n^o 12, septembre 1990
Blackbird
« Air America »
Warbirds (1^re partie)
Le CoTAM (3^e partie)
Histoires vraies de l'aviation n^o 13, octobre 1990
« Reliques » au Vietnam
B-17 : rescapés de l'enfer...
Le CoTAM (4^e partie)
Les « Snowbirds »
Histoires vraies de l'aviation n^o 14, novembre 1990
L'hydravion Dornier Do-24 (1)
Les Farman « Goliath » en Pologne
L'Army Aviation Museum
Le CoTAM (5)
Histoires vraies de l'aviation n^o 15, décembre 1990
L'hydravion Dornier Do-24 (2)
Les 70 ans de Méphisto
La renaissance de la Force Aérienne polonaise
La production militaire française 1936-1940
Histoires vraies de l'aviation n^o 16, janvier 1991
« Memphs Belle »
Le 10^e Wing Tactique (FAéB)
La renaissance de la Force Aérienne polonaise (2)
Piloter le Me 109
Histoires vraies de l'aviation n^o 17, février 1991
Les avions du 10^e Wing Tac
Hydravion Arado Ar-196
La renaissance de la Force Aérienne polonaise (3)
Norway Historic Air Show
Histoires vraies de l'aviation n^o 18, janvier 1991
Warbird : le P-51 Mustang
Les Pingouins de Gossoncourt
La SABCA
Vestiges en Pologne
Histoires vraies de l'aviation n^o 19, avril 1991
Lancaster canadien
Dewoitine D.520
Hydravion Heinkel He-59
Luftstreitkräfte
Histoires vraies de l'aviation n^o 20, mai 1991
Le Saab Viggen
Le C-47 du Victory
Duo de musées américains
L'hydravion Heinkel He-114
Histoires vraies de l'aviation n^o 21, juin 1991
Warbirds à Cap Kennedy
Le Me-109G de la RAF
Les F-104G espagnols
Hélicoptères roumains
Histoires vraies de l'aviation n^o 22, juillet-août 1991
Old Flying Machine Company
Les faucons de Staline
L'Escadrille 10S
Bye, bye, Shackleton !
Histoires vraies de l'aviation n^o 23, septembre 1991
L'hydravion Breguet 730
MiG-29 et Mirage F1 du « Neu-Neu »
Au Venezuela
B-26 français au Canada
Histoires vraies de l'aviation n^o 24, octobre 1991
Dornier « Wal » (1)
Warbirds Air Show
F-8E (FN) Crusader (1)
Royal Thai Air Force Museum
Histoires vraies de l'aviation n^o 25, novembre 1991
F-8E (FN) Crusader (2)
Wings of Eagles 91
7^e Escadre de Chasse (1)
Les as polonais de la 2^e Guerre
Histoires vraies de l'aviation n^o 26, décembre 1991
Mosquito
A-6 Intruder
7^e Escadre de Chasse (2)
Pearl Harbour, 7 décembre 1941
Histoires vraies de l'aviation n^o 27, janvier 1992
Naomi, pilote de B-17
Opération Bodenplatte (1/1/45)
7^e Escadre de Chasse (3)
Musée aéronautique chilien

Voir aussi

Carnets de vol

Notes et références

Histoires vraies de l'aviation, numéro 8, 1990
« Aeroflight.co.uk » (consulté le 12 août 2010)
« Notice de la BNF » (consulté le 12 août 2010)

Liens externes

« Aeroflight.co.uk » (consulté le 12 août 2010)

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.