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Hélicoptère AEG

À partir de 1933, R. Schmidt entreprit pour Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft l’étude d’un hélicoptère captif destiné à l’observation du champ de bataille ou au réglage d’artillerie.

Hélicoptère AEG
Rôle Hélicoptère
Constructeur AEG
Premier vol 1940
Motorisation
Moteur AEG
Nombre 1
Type moteur électrique
Puissance unitaire 200 ch
Dimensions
Diamètre du rotor 7,925 m
Masses
Maximale 1 225 kg
Performances
Plafond 1 000 m

Deux rotors bipales coaxiaux étaient entraînés par un moteur électrique de 200 ch et trois tubes partant en étoile au-dessus du rotor supérieur supportaient la cabine et recevaient les entraves de l’engin. Ces câbles étaient également utilisés également pour alimenter le moteur depuis un camion spécialement aménagé pour le transport, sur lequel était installé un groupe électrogène de kV. Malgré des essais réussis en 1940, cet appareil ne fut pas retenu par la Wehrmacht, en raison essentiellement de la difficulté à trouver sur le champ de bataille une source électrique suffisante.

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