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Gisement (topographie)

Le gisement désigne, en topographie, l'angle formé entre une direction et le nord de la carte. On peut dire qu'il s'agit de la traduction sur la carte de l'azimut sur le terrain.

Notez qu'en navigation, le gisement est l'angle formé entre l'axe longitudinal (ou ligne de foi) d'un navire ou d'un aéronef et la direction d'un point extérieur (fixe ou mobile).

On peut relever un gisement, par exemple pour préparer une marche à l'azimut, ou reporter un gisement, pour tracer sur la carte un trajet effectué, ou lors d'un repérage par triangulation.

Le travail sur un gisement se fait avec une carte et un rapporteur (idĂ©alement, un rapporteur circulaire Ă  360°), qui peut Ă©ventuellement ĂȘtre remplacĂ© par une boussole, plate de prĂ©fĂ©rence.

Gisement et azimut

Il ne faut pas confondre le gisement, qui concerne la carte, et l'azimut, qui concerne le terrain :

gisement   =   azimut
carte terrain

Le gisement, tel qu'il est relevĂ© sur la carte, n'est pas applicable tel-quel sur le terrain. De la mĂȘme maniĂšre, un azimut, tel qu'il est relevĂ© sur le terrain, n'est pas applicable tel-quel sur la carte. La diffĂ©rence tient Ă  la dĂ©clinaison magnĂ©tique, la diffĂ©rence entre le nord magnĂ©tique et le nord de la carte, qui varie chaque annĂ©e.

Formules de conversion

Pour convertir un azimut relevĂ© sur le terrain en gisement, on utilisera la formule suivante :

G = A + DM

  • G est le gisement
  • A est l'azimut
  • DM est la dĂ©clinaison magnĂ©tique. Elle est indiquĂ©e sur la carte pour une annĂ©e donnĂ©e, avec la variation annuelle. Pour obtenir la dĂ©clinaison magnĂ©tique pour l'annĂ©e en cours, il faut donc additionner la dĂ©clinaison magnĂ©tique indiquĂ©e Ă  la variation annuelle multipliĂ©e par la diffĂ©rence entre l'annĂ©e indiquĂ©e sur la carte et l'annĂ©e en cours :

DM = DM’ + [var x (Aactuelle - Acarte)]

  • DM’ est la dĂ©clinaison magnĂ©tique indiquĂ©e sur la carte pour une annĂ©e donnĂ©e (gĂ©nĂ©ralement, l'annĂ©e de rĂ©alisation de la carte)
  • var est la variation annuelle de la dĂ©clinaison magnĂ©tique, indiquĂ©e sur la carte
  • Aactuelle est l'annĂ©e actuelle
  • Acarte est l'annĂ©e de la carte

Pour convertir un gisement relevĂ© sur la carte en azimut Ă  suivre sur le terrain, on utilisera la formule inverse :

A = G - DM

Les donnĂ©es doivent ĂȘtre exprimĂ©es dans la mĂȘme unitĂ© (gĂ©nĂ©ralement, en degrĂ©s).

Relever un gisement

Il est utile de savoir relever un gisement, principalement lors de la préparation de raids ou d'explorations comprenant une marche à l'azimut.

Il faut procĂ©der en 3 Ă©tapes :

  • tracer le gisement Ă  relever sur la carte (au crayon, pour pouvoir effacer aprĂšs ). Mieux vaut choisir des points de dĂ©part et d'arrivĂ©e facilement identifiable, pour Ă©viter les risques d'erreur sur le terrain.

Si la distance entre les deux points est faible, mieux vaut tracer une droite plus longue, afin de faciliter le relĂšvement. Une droite trop courte rend le relĂšvement hasardeux et multiplie les risques d'erreurs ; autant les Ă©viter.

  • identifier ou tracer une droite reprĂ©sentant le nord de la carte. La plupart des cartes comportent un quadrillage, ou une amorce de quadrillage, qu'on peut utiliser pour cela ; le cĂŽtĂ© vertical du quadrillage correspond au nord de la carte. On peut Ă©galement utiliser le bord de la carte.

Attention, les cartes récentes comportent souvent des quadrillages UTM WGS-84, destinés au repérage par coordonnées UTM, principalement par GPS. Ces quadrillages ne sont pas à utiliser, car ils n'indiquent pas le nord.

En cas de doute, ou s'il n'y a pas de quadrillage visible sur la carte, il est possible de tracer une droite indiquant le nord de la carte ; il suffit qu'elle soit perpendiculaire Ă  la bordure supĂ©rieure de la carte (Petit rappel : le nord est toujours en haut d'une carte ).

  • mesurer l'angle formĂ© entre les deux droites, Ă  l'aide d'un rapporteur, ou Ă©ventuellement, d'une boussole. Les boussoles plates (boussoles de course d'orientation) sont plus appropriĂ©es dans ce cas que les boussoles pliantes.

Le gisement relevĂ© sur une carte doit toujours ĂȘtre converti en azimut avant d'ĂȘtre transmis aux personnes sur le terrain. En effet, cette conversion necessite d'avoir connaissance de la dĂ©clinaison magnĂ©tique, qui est une donnĂ©e variable selon l'annĂ©e et le lieu ; si elle est indiquĂ©e sur la carte avec sa variation annuelle, elle n'a aucune raison d'ĂȘtre connue des gens sur le terrain.

Reporter un gisement

Il est nĂ©cessaire de savoir reporter un gisement Ă  chaque fois que l'on a un azimut et qu'on veut le traduire sur une carte : pour reporter sur la carte un trajet suivi Ă  l'azimut, ou lors d'un repĂ©rage par triangulation.

Il faut procĂ©der en 5 Ă©tapes :

  • convertir l'azimut en gisement, en y ajoutant la dĂ©clinaison magnĂ©tique pour l'annĂ©e en cours.
  • repĂ©rer le point d'origine de l'azimut, ou son point d'arrivĂ©e, par exemple dans le cas d'une triangulation
  • tracer une droite reprĂ©sentant le nord de la carte, il s'agira alors d'une droite perpendiculaire Ă  la bordure supĂ©rieure de la carte.

Il est possible d'utiliser le quadrillage prĂ©sent sur la carte, si les traits verticaux croisent le point d'origine de l'azimut ; dans les autres cas, pour plus de prĂ©cision, mieux vaut tracer. Comme prĂ©cĂ©demment, attention Ă  ne pas confondre le quadrillage cardinal avec le cadrillage UTM pour le GPS.

  • Ă  partir de cette droite reprĂ©sentant le nord, mesurer un angle Ă©gal au gisement avec le rapporteur, en prenant pour point d'origine (sommet de l'angle) le point d'origine de l'azimut. Marquer un point correspondant Ă  l'angle mesurĂ©.
  • tracer une droite reliant les deux points (point d'origine de l'azimut et point tracĂ© lors de la mesure).

Lorsqu'on est trop prĂšs du bord de la carte, il peut ĂȘtre impossible de marquer le point correspondant Ă  l'angle mesurĂ©, si celui-ci se trouve hors de la carte. Lorsqu'on est confrontĂ© Ă  cet inconvĂ©nient, il suffit de mesurer le gisement inverse de celui que l'on cherche ; finalement, la direction sera la mĂȘme. Par exemple, si je dois reporter un gisement est Ă  partir d'un point situĂ© tout Ă  l'est de ma carte, il me suffira de reporter un gisement ouest, puis d'allonger ma droite. Lorsque les mesures sont effectuĂ©es en degrĂ©s, on trouve le gisement inverse en ajoutant 180 au gisement d'origine, si celui-ci est Ă  l'est (gisement compris entre 0° et 180°), ou en en retranchant 180, s'il est Ă  l'ouest (gisement compris entre 180° et 360°).

Notes et références

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