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Gima 125

La GIMA 125 cm3 est une motocyclette à moteurs AMC et Ydral du constructeur français GIMA (Groupement Industriel Métallurgique l'Automobile), actif de 1947 jusqu'à 1955. Une tentative de relancer la production a eu lieu en Franceen 2005 mais s'est soldée par un échec en 2010.

GIMA 125 cm³
Image illustrative de l’article Gima 125
modèle 2009

Constructeur Gima
Années de production 1947 - 1956 puis 2009
Moteur et transmission
Moteur(s) monocylindre, 4 temps refroidi par air
Cylindrée 125 cm³
Alimentation 1 carburateur
Boîte de vitesses à 4 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 90 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre simple berceau
Suspension avant (débattement) fourche télescopique
Suspension arrière (débattement) à ressort
Frein avant (diamètre) tambour
Frein arrière (diamètre) tambour
Poids et dimensions
Poids à sec 105 kg
Réservoir (réserve) 14 ℓ L

Description

De 1947 à 1956

La GIMA 125 cm3 est un modèle du constructeur français GIMA. Il s'est illustré en s'imposant avec des moteurs AMC aux deux premières places de la 21e édition du Bol d'Or les 4 et 5 juin 1949, sur l'autodrome de Linas-Montlhéry (Circuit de 6,3 km), dans les catégories 175 cm³ (Pilote: Marcel Pahin) et 125 cm³ (Pilote: Mathieu, notons que la 2e place revient à François Valeyre, pilote amateur du M.C. Auvergne)[1]

De 2005 à 2012

De 2005 à 2010, cette moto fait l'objet d'une reproduction du modèle original par la société GB MECA à Peschadoires dans le Puy-de-Dôme. Ce modèle respecte pour l'essentiel le design des pièces d'origine. En effet, une mise en conformité avec les normes actuelles imposa quelques modifications, parmi lesquelles un allumage électronique et un carburateur Dell'Orto).

La société GB Méca, qui la fabriquait et Gima de Peschadoires, qui la commercialisait, ont été mises en liquidation judiciaire avant leur fermeture definitve en 2012[2].

Notes et références

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

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