Garrett TPF351
Le Garrett TPF351 était un turbopropulseur américain, conçu par le constructeur Garrett AiResearch (ensuite devenu AlliedSignal).
| Garrett TPF351 (caract. Garrett TPF351-20) | |
 Un Garrett TPF351, installé sur l'arrière de la cellule d'un Vector. | |
| Constructeur |  Garrett AiResearch
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|---|---|
| Utilisation | Embraer/FMA CBA 123 Vector[1] |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbopropulseur[1] |
| Puissance maximale | 1 318,83 eshp, soit 970 kW |
Développement
Dérivé du turbofan Garrett F109, sa conception débuta en , et le premier essai au sol eut lieu le [2]. La version TPF351-20 fut sélectionnée par le constructeur brésilien Embraer pour équiper un avion de transport courtes-distances à grande vitesse, le CBA 123 Vector, et de nombreux essais furent effectués sur l'appareil en 1990[2]. Les deux programmes furent cependant annulés en 1994.
Applications
- Embraer/FMA CBA 123 Vector : Sur cet appareil, les deux moteurs sont configurés en « pushers », c'est-à-dire avec une hélice propulsive dotée de six pales[1].
Notes et références
- (en) « Regional and Utility Aircraft Directory », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 143, no 4366, , p. 52 (lire en ligne [PDF]).
- (en) « Garrett TPF351-20 Engine Flight Test and Ground Test Performance », SAE International, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- (en) Richard A. Leyes et William A. Fleming, The history of North American small gas turbine aircraft engines, Reston (Virginie, USA), AIAA, , 998 p. (ISBN 1563473321 et 9781563473326, présentation en ligne)
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