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Gare de Morumbi

La gare de Morumbi est une gare ferroviaire de la ligne 9-Émeraude de ViaMobilidade. Elle est située sur l'avenue João Dória à São Paulo au Brésil.

Morumbi
Image illustrative de l’article Gare de Morumbi
La gare, avec la passerelle qui surplombe l'avenue et mêne à son entrée.
Localisation
Pays Brésil
Commune São Paulo
Adresse Avenue João Dória
Coordonnées géographiques 23° 37′ 21″ sud, 46° 42′ 10″ ouest
Gestion et exploitation
Exploitant CPTM
Services  (S9)
Caractéristiques
Ligne(s) Sud de Fepasa (pt)
Voies 2
Quais 1 (central)
Historique
Mise en service
Architecte Luiz Carlos Esteves
Correspondances
Métro Ligne 17 du métro de São Paulo (Morumbi) (prévu en 2023)

Situation sur le réseau

La gare de Morumbi est située sur la ligne 9 de la CPTM, entre la gare de Berrini, en direction de la gare d'Osasco, et la gare de Granja Julieta, en direction de la gare de Grajaú.

Histoire

La gare de Morumbi est construite et inaugurée par l'Estrada de Ferro Sorocabana (avec la branche Jurubatuba) le [1]. La gare doit son nom de Morumbi[alpha 1] en raison de la proximité du pont de Morumbi sur la rivière Pinheiros.

Son bâtiment est démoli dans les années 1970 par la FEPASA, lors de la rénovation des trains de banlieue. Faute de moyens, son projet de reconstruction est paralysé tout au long des années 1980, pour ne reprendre qu'en 1994, lorsque le projet architectural est contracté par l'architecte Luiz Carlos Esteves. En 1992, la CPTM lance le projet de Dynamisation Sud, qui vise à compléter les travaux des gares manquantes de cette ligne[1]. Après une tentative infructueuse de démarrage des travaux en 1994[3], la CPTM a réalisé avec succès l'appel d'offres n° 80866, divisant les travaux des nouvelles gares de la Ligne Sud (actuellement Ligne 9) en quatre lots. La gare de Morumbi a été incluse dans le lot 3, à côté de la gare de Granja Julieta. Ce lot a été remporté par Construtora Dumez S/A et GTM S/A, qui ont signé, le 4 juillet 1997, le contrat numéro 80866102202, d'un montant de 11,514 millions de reais et avec un délai de dix-huit mois pour terminer les travaux[4]. La station a été reconstruite à un endroit différent de la station EFS au tournant du millénaire et a rouvert le 30 juin 2000[5] - [6].

Services aux voyageurs

Accès et accueil

Accessible par l'avenue João Dóriau, une passerelle sur la voie Professor Simão Faiguenboim permet de rejoindre une mezzanine d'embarquement, des escaliers et ascenseurs permettent de descendre au niveau du quai central.

Desserte

Elle est desservie par les trains de la CPTM circulant sur la ligne 9.

  • Installations et desserte
  • passerelle
    passerelle

Projets

La correspondance avec la station Morumbi du métro de São Paulo est prévue pour 2023.

À proximité

  • Morumbi Shopping
  • Shopping Market Place
  • Shopping Parque das Nações

Projets

Il est prévu, en 2023, qu'elle soit en correspondance avec la station Morumbi de la ligne 17 du métro de São Paulo.

Notes et références

Notes

Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Morumbi (métro de São Paulo) » (voir la liste des auteurs).
  1. Le mot « Morumbi » est un terme indigène d'origine Tupi qui peut signifier « mouche verte » (moru : « mouche » ; et mbi : « vert »). L'ethnologue Eduardo Navarro soutient que « Morumbi » a d'autres significations, comme le Tupi maromby, qui signifie « rivière aux gros poissons » (maromba : « gros poisson » ; y : « rivière »), ou marumbi, terme portugais qui signifie "étang plein de quenouilles"[2].

Références

  1. (pt-BR) Ralph Mennucci Giesbrecht, « Morumbi (EFS) », sur estacoesferroviarias.com, (consulté le )
  2. NAVARRO, E. A. Dicionário de tupi antigo: a língua indígena clássica do Brasil. São Paulo. Global. 2013. p. 586.
  3. (pt-BR) Governo do estado de São Paulo, « Concorrência Pública Internacional nº 197/94 », sur imprensaoficial.com, (consulté le )
  4. (pt-BR) Governo do estado de São Paulo, « Extratos de Contrato: Processo 80866 », sur imprensaoficial.com, (consulté le ).
  5. (pt-BR) Ralph Mennucci Giesbrecht, « Morumbi (CPTM) », sur estacoesferroviarias.com, (consulté le ).
  6. (pt-BR) « Covas quer privatizar nova linha do metrô paulista:Inauguração », sur acervo.folha.com, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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