Gare de Dunstable Town

Le propriétaire Welwyn Junction Railway a été autorisé le 16 juillet 1855 à construire 9 kilomètres supplémentaires à la ligne Great Northern Railway. La gare de Dunstable Town est maintenant connue comme l'A5[4][6][7][8]. La ligne est ouverte entre Dunstable et Luton pour la circulation de marchandises, le 5 avril 1858 et pour les passagers le 3 mai[1] - [4] - [8] - [3]. Les trains ont circulé pendant 2 ans sur la ligne Great Northern Railway, par suite de l'acquisition de la ligne le 12 juin 1861[2][9] - [10] - [11] - [6] - [12].

La gare est ouverte sur le Church Street à Dunstable[13][14] - [15][16] - [17] - [3][2] c'est d'ailleurs pourquoi elle est souvent appeléeDunstable Church Street. En tout état de cause, il se peut que la gare est peut-être ouverte à la suite de l'échec par le LNWR et le GNR (Great Northern Railway) de convenir des conditions pour une gare commune à Dunstable[18]. La gare était une structure simple en bois construite avec une plate-forme unique qui se révéla inapte à gérer le trafic de la ligne et qui a généré bientôt de nombreuses plaintes des passagers[19] - [20]. Le LNWR[18] a proposé de reconstruire la gare et qu'elle pourrait également être utilisée par le LNWR[3] mais celui-ci a insisté. Il y a eu un incendie en septembre 1871, une structure plus permanente a été fournie pour un coût de 1 500 £ (finalement 120 000 £ en 2016)[19] - [18].

La nouvelle gare[21] avait aussi une plate-forme unique qui se trouvait sur le côté juste au-dessus de la A505[22] - [23]. Le bâtiment principal de la gare comprend deux étages : Le bureau d'entrée et les principales installations de la gare[24]. À la suite de l'extension de la plate-forme en novembre 1890, une boîte de signal était située sur la plate-forme[25] - [26], la boîte de signal est restée en service jusqu'au 22 juillet 1934[26] - [23] - [27].

Le trafic de passagers sur la branche Dunstable de ses dernières années étaient en chute, sauf les jours de marchés[28], quant à la gare de Dunstable Town elle a changé de nom depuis janvier 1927[16] - [29] - [14] - [30] - [31] - [16] - [14]. La ligne Leighton Buzzard a fermé à partir du 1^er janvier 1966 et plus aucun train ne passait à proximité de la gare, à partir du 17 janvier 1987[32].

La gare de Dunstable Town et sa plate-forme ont été démantelées après la fermeture. Bien que son bâtiment soit resté pendant un certain temps[33]. L'ancienne cour de marchandises fut utilisée pour stocker des tubes de pipelines[33] de pétrole et de gaz. Les voies d'évitement ont été déconnectées le 7 mars 1969[34]. La ferraille occupant une partie de la cour des marchandises avait fermé au début des années 1990, de quitter le site pour être utilisé comme un parking jusqu'à ce qu'il soit réaménagé pour le logement en 2008. la gare fut « officiellement » fermée le 28 mars 1991[35]. Cela a permis qu'un dernier train de voyageurs circule le 17 janvier 1987, bien sûr les passagers ne sont pas autorisés à descendre[36] - [37]. La piste a finalement été levée à l'automne 2010 pour permettre la construction du Luton Dunsatble Busway qui passera par le site[37].

Dunstable est actuellement l'une des plus grandes villes du sud de l'Angleterre sans gare[38].

La gare a été immortalisée en 1964 dans la chanson Slow Train par Flanders and Swann (en).

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Dunstable Town railway station » (voir la liste des auteurs).