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Gare d'Echternach

La gare d'Echternach était une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne d'Ettelbruck à Grevenmacher, située à proximité du centre-ville d'Echternach, dans le canton d'Echternach.

Echternach
Image illustrative de l’article Gare d'Echternach
La gare dans les années 1920.
Localisation
Pays Luxembourg
Commune Echternach
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 49° 48′ 56″ nord, 6° 25′ 04″ est
Gestion et exploitation
Services Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Ettelbruck à Grevenmacher (fermée)
Luxembourg à Echternach (fermée)
Altitude 161 m
Historique
Mise en service
Fermeture
GĂ©olocalisation sur la carte : canton d'Echternach
(Voir situation sur carte : canton d'Echternach)
Echternach
GĂ©olocalisation sur la carte : Luxembourg
(Voir situation sur carte : Luxembourg)
Echternach

Elle est mise en service en 1873 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg. La gare ferme en 1964, en même temps que la section de Diekirch à Echternach de la ligne.

Situation ferroviaire

Établie Ă  161 mètres d'altitude, la gare d'Echternach est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 27 de la ligne d'Ettelbruck Ă  Grevemacher, entre les gares de Weilerbach et de Steinheim.

Elle a été de 1904 à 1954 l'aboutissement de la ligne de Luxembourg à Echternach des chemins de fer vicinaux, à voie métrique.

Histoire

La station d'Echternach construite par la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg est mise en service le par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, lors de l'ouverture de la section de Diekirch à Echternach de la ligne d'Ettelbruck à Grevenmacher[1].

La gare Ă©tait relativement importante et comptait une annexe des ateliers de PĂ©tange[2].

La gare est fermée le , en même temps que la section de Diekirch à Echternach de la ligne d'Ettelbruck à Grevenmacher[1].

Service des voyageurs

Gare fermée le 27 mai 1964, le bâtiment voyageurs est détruit dans la décennie suivante[2]. En 1972, un garage du service d'autobus des CFL est construit sur le site et reste en activité jusqu'en 2019 où il est remplacé par un nouveau dépôt dans la même commune[3], où l'on trouve une importante gare routière du RGTR ainsi que la piscine municipale[2].

Références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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