Gardan GY-80
Avant la formation de l'Aérospatiale, Sud-Aviation avait acquis de Yves Gardan la licence pour un quadriplace tout métal. C'était le GY-80 Horizon. Le prototype a effectué son premier vol le , et Socata allait en construire plus de 250 jusqu'en 1969.
| GY-80 Horizon | |
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| Constructeur aéronautique |  Socata
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|---|---|
| Type | Avion de tourisme |
| Premier vol | |
| Nombre construit | 250 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Avco Lycoming 0-320-D |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,70 m |
| Longueur | 6,64 m |
| Hauteur | 2,60 m |
| Surface alaire | 13 m2 |
| Nombre de places | 4 |
| Masses | |
| Masse à vide | 625 kg |
| Masse maximum | 1 150 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 245 km/h |
| Plafond | 4 700 m |
| Distance franchissable | 1 250 km |
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Le Gardan Horizon est un quadriplace de tourisme et de voyage entièrement métallique, cantilever monoplan aile basse, le train d'atterrissage était semi-retractable de type tricycle, la moitié de chaque roue restant à l'extérieur train rentré; il était couplé à la sortie des volets. La motorisation de base était de 160 ch (119 kW) Avco Lycoming 0-320-D avec une hélice bipale à pas fixe, mais un moteur plus puissant (180 ch 134 kW Avco Lycoming 0-360), une hélice à pas variable étaient disponibles en option.