Fiat Oggi
La Fiat Oggi était une voiture produite par Fiat au Brésil de 1983 à 1985.
| Fiat Oggi | |
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| Marque |  Fiat
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|---|---|
| Années de production | 1983 - 1985 |
| Classe | Berline |
| Usine(s) d’assemblage |  Usine Fiat-Betim
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | essence, alcool, diesel |
| Moteur(s) | 1.3 L Straight-4 1.4 L Straight-4 |
| Cylindrée | 1 297 ou 1 415 cm3 |
| Puissance maximale | 57 ch (42 kW) |
| Transmission | 5 vitesses |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports manuelle 5 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 820 kg |
| Vitesse maximale | 141 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 2 portes Berline |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 970 mm |
| Largeur | 1 570 mm |
| Hauteur | 1 340 mm |
| Empattement | 2 220 mm |
| Volume du coffre | 440 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Caractéristiques
La Fiat Oggi est une deux portes berline basée sur la Fiat 147, produite à Betim au Brésil de 1983 à 1985. Elle a été commercialisée en Amérique du Sud pour concurrencer la Chevrolet Monza, la Volkswagen Gol et la Ford Escort. Elle était dotée d'un coffre de 440 litres[1], le deuxième plus gros volume après celui de la Chevrolet Monza. Le concept des voitures tri-corps est très apprécié en Amérique du Sud. Elle sera remplacée en 1985 par la Fiat Prêmio.
Moteur
La Fiat Oggi était équipée d'un moteur à essence 1,3 L de 60 chevaux. Une version CSS a été développée en 1984, possédant un moteur 1,4 L de 1 415 cm3 pour une course automobile au Brésil. Cette version a été vendue à 300 exemplaires.
Notes et références
- http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=101189 Caractéristiques de la Fiat Oggi