Eclipse 550
L'Eclipse 550 est un avion d'affaires produit par Eclipse Aerospace puis One Aviation.
| Eclipse 550 | |
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| Constructeur aéronautique |  Eclipse Aerospace & One Aviation
|
|---|---|
| Type | Avion d'affaires |
| Nombre construit | 33 |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney Canada PW610F |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,60 m |
| Longueur | 10,20 m |
| Hauteur | 3,40 m |
| Nombre de places | 6 (dont 1 ou 2 pilotes) |
| Masses | |
| Masse à vide | 1 648 kg |
| Masse maximum | 2 722 kg |
| Performances | |
| Décollage | 742 m |
| Atterrissage | 850 m |
| Vitesse de croisière | 694 km/h (375 kt) |
| Vitesse de décrochage | 128 km/h (69 kt) |
| Plafond | 12 500 m (41 000 ft) |
| Distance franchissable | 2 084 km |
Histoire
L'Eclipse 550 est un jet très léger de 6 places, évolution de l'Eclipse 500, précédemment produit par Eclipse Aviation, dont il reprend les principaux éléments: fuselage, ailes et moteurs Pratt & Whitney Canada PW610F. Il bénéficie de nombreuses améliorations du glass cockpit Avio, d'une automanette et d'un système anti-blocage des roues.
Il est présenté au salon NBAA en octobre 2013[1]. La première livraison a lieu en mars 2014[2].
Les évolutions apportées à l'Eclipse 550 sont également disponibles en retrofit sur l'Eclipse 500 sous les noms "Total Eclipse" (avec Eclipse Aerospace) et "Special Edition" (avec One Aviation).
La production de l'Eclipse 550 est interrompue en 2017 afin de développer l'Eclipse 700. Ce dernier devait être une évolution majeure: fuselage allongé, moteurs Williams FJ33 et avionique Garmin G3000. Mais le développement est stoppé par la liquidation de One Aviation en 2021.
La production de l'Eclipse 550 pourrait reprendre avec le repreneur AML Global Eclipse qui opère sous l'ancien nom Eclipse Aerospace[3].
Livraisons
(Source GAMA[4])
| Année | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| Livraisons | 12 | 7 | 8 | 6 | 33 |
(Livraisons par Eclipse Aerospace en 2014 puis par One Aviation entre 2015 et 2017.)