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Diogo Botelho Pereira

Diogo Botelho Pereira est un noble portugais du XVIe siècle, fonctionnaire colonial, navigateur et cartographe. Il entreprend un voyage audacieux par mer de l'Inde au Portugal à bord d'une fusta ou galiote[1].

Diogo Botelho Pereira
une illustration sous licence libre serait bienvenue
Biographie
Naissance
Fusta portugaise représentée par Jan Huygen van Linschoten, similaire à ce que Diogo Botelho aurait pu utiliser

Biographie

Né en Inde portugaise, Botelho est le fils d'Iria Pereira et d'António Real, capitaine du fort Emmanuel de Cochin [2] - [3]. En Inde, Botelho apprend à naviguer et compile des cartes de portulan détaillées pour la marine portugaise, au service de laquelle il commande des navires de l'Armadas da Índia et participe à des expéditions militaires[4] - [5].

Venant Ă  Lisbonne, le roi Jean III lui accorde un titre officiel de fidalgo, mais Pereira dĂ©choit de la faveur royale en raison du dĂ©saccord avec le monarque, concernant sa juste compensation pour les services Ă  la Couronne, et il est plutĂ´t banni en Inde Ă  perpĂ©tuitĂ©. Cela motive son audacieuse entreprise de faire naviguer un minuscule navire (une fusta ou galiote de 5,5 mètres de long, 3 mètres de largeur, 1,5 mètre de haut[6]) de l'Inde au Portugal, entre novembre 1535 et mai 1536, portant les premières nouvelles de la construction de la Fortaleza de Diu (en), pour prouver sa valeur et sa loyautĂ©[2] - [3]. Le roi Jean lui dĂ©cerne le poste de capitaine de SĂŁo TomĂ©, entre 1541 et 1545 ; mais son navire est dĂ©truit, pour empĂŞcher les nations europĂ©ennes rivales de prĂ©supposer que le voyage vers l'Est pouvait ĂŞtre facilement entrepris et le monopole du Portugal remis en cause.

Pereira continue à servir dans la marine royale portugaise par la suite, sur des navires reliant Lisbonne et Goa; en 1549, il commande une flotte de cinq caraques (nau) à destination de l'Inde et revient en 1551[7]. Plus tard dans sa vie, il reçoit le poste de capitaine de la forteresse portugaise de Cannanore en Inde[2] - [8].

Voir Ă©galement

Références

  1. K. M. Mathew, History of the Portuguese Navigation in India, 1497-1600, Mittal Publications, (ISBN 978-81-7099-046-8, lire en ligne), p. 283
  2. (pt) O panorama: jornal litterario e instructivo de Sociedade Propagadora dos Conhecimientos Uteis, 1839, (lire en ligne), p. 311
  3. Ethel M. Pope, India in Portuguese Literature, Asian Educational Services, , 125–127 p. (ISBN 978-81-206-0496-4, lire en ligne)
  4. K. M. Mathew, History of the Portuguese Navigation in India, 1497-1600, Mittal Publications, (ISBN 978-81-7099-046-8, lire en ligne), p. 54
  5. K. Zandvliet, Mapping for money: maps, plans, and topographic paintings and their role in Dutch overseas expansion during the 16th and 17th centuries, Batavian Lion International, (lire en ligne), p. 22
  6. Frédéric Mauro, « Types de navires et constructions navales dans l'Atlantique portugais aux XVIe et XVIIe siècles », Revue d’Histoire Moderne & Contemporaine, vol. 6, no 3,‎ , p. 181–209 (DOI 10.3406/rhmc.1959.2691, lire en ligne, consulté le )
  7. Luiz de Figueiredo Falcão: Livro em que se contém toda a fazenda e real patrimonio dos reinos de Portugal, India, e ilhas adjacentes e outras particularidades, Imprensa Nacional, 1859. p.163
  8. Ethel M. Pope, India in Portuguese Literature, Asian Educational Services, (ISBN 978-81-206-0496-4, lire en ligne), p. 127

Bibliographie

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