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Contaminat

Dans l'industrie pĂ©trolière, un contaminat est un produit qui est mĂ©langĂ© Ă  un autre produit. On trouve des « contaminats Â» dans le traitement des bruts, dans le pompage des bruts et des produits (intermĂ©diaires et finis), sur les lieux de production des bruts, etc.

En effet, le traitement des bruts en raffinerie se fait par séquences successives tout comme dans le pompage des oléoducs. Pour ne pas trop polluer les produits (ou les bruts) de bonne qualité par ceux de mauvaise qualité, on procède au traitement (ou pompage) par lots successifs et de qualités progressives.

Par exemple, on commence par distiller un brut BTS pendant un certain temps (48 h Ă  72 h) puis on passe au traitement d'un brut MTS, puis au brut HTS.

Entre deux sĂ©quences de traitement « BTS-MTS » ou « MTS-HTS », il existe une certaine quantitĂ© de produits issus du brut BTS qui sont polluĂ©s par des produits issus du brut MTS, et ceux du brut MTS par ceux du brut HTS. Ces quantitĂ©s de produits s'appellent des « contaminats Â». Ils sont stockĂ©s et rĂ©injectĂ©s, pendant le traitement « normal », mais Ă  faibles doses pour ne pas modifier les caractĂ©ristiques des produits « propres ».

Pour les bruts et produits transportés dans les oléoducs, les séquences d'envoi sont, par exemple :

  • brut lĂ©ger BTS → brut moyen BTS → brut lourd BTS → brut lourd MTS → brut moyen MTS, etc. ;
  • carburant auto → super carburant → Jet fuel → kĂ©rosène → gasoil → kĂ©rosène → Jet fuel, etc.

Les différents contamimats sont stockés, puis retraités.

Notes et références

    Liens externes

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