Classe Henry J. Kaiser
La classe Henry J. Kaiser est une classe de dix-huit pétroliers ravitailleurs de l'US Navy. La construction a débuté en août 1984. Ces navires sont exploités par le Military Sealift Command, ils permettent de fournir du ravitaillement aux navires de combat de l'US Navy et aussi du carburant d'aviation pour l'aéronautique des porte-avions[1]. Un navire, exploité par les États-Unis de 1987 à 1996, est vendu au Chili en 2009 et mis en service dans la marine chilienne en 2010 ; deux navires sont démolis en 2011 alors que leurs constructions ne sont pas achevées.
Classe Henry J. Kaiser | ||||||||
L'USNS Big Horn en mer le 17 octobre 2005. | ||||||||
Histoire | ||||||||
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PĂ©riode de construction |
Août 1984 - mai 1996 | |||||||
PĂ©riode de service | DĂ©cembre 1986 - | |||||||
Navires construits | 16 | |||||||
Navires prévus | 18 | |||||||
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Noms des navires
La classe porte le nom de sa première unité, qui à son tour porte le nom de l'industriel et constructeur naval américain Henry J. Kaiser (1882–1967). Les neuf premiers navires portent le nom de constructeurs navals, d'inventeurs, d'architectes navals et d'ingénieurs aéronautiques américains qui ont joué un rôle important dans l'histoire de la marine américaine. Les dixième à dix-huitième navires sont nommés d'après des rivières américaines, ce qui est une convention de dénomination plus traditionnelle pour les pétroliers de la marine américaine.
Navires
Photo | Bateau | Matricule | Statut | Années d'activité | NVR Page |
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USNS Henry J. Kaiser | T-AO-187 | En service - Mise hors service programmée en 2027[2] | 1986 – présent | AO187 | |
USNS Joshua Humphreys | T-AO-188 | En service - Mise hors service programmée en 2026[2] | 1987 - 1996 ; 2005-2006 ; 2010 - présent | AO188 | |
USNS John Lenthall | T-AO-189 | En service - Mise hors service programmée en 2023[2] | 1987-1996 ; 1998 – présent | AO189 | |
USNS Andrew J. Higgins | T-AO-190 | Mis hors service en mai 1996 ; vendu à l'Armada de Chile en mai 2009. Remorqué au chantier Atlantic Marine Alabama, Mobile, Alabama en septembre 2009 pour un radoub de trois mois. Mis en service dans la marine chilienne le 10 février 2010 et rebaptisé Almirante Montt[3]. | 1987-1996 (USA); 2010–présent (Chili) | AO190 | |
USNS Benjamin Isherwood | T-AO-191 | Construction annulée à 95.3% d'achèvement, transféré à la Maritime Administration, déplacé dans la James River Reserve Fleet, démoli en 2011 | Lancé en 1988, baptisé en 1991, jamais mis en service | AO191 | |
Henry Eckford | T-AO-192 | Cancelled when 84% complete, transferred to the Maritime Administration, laid up in the James River Reserve Fleet, scrapped in 2011 | Launched 1989, never in service | AO192 | |
USNS Walter S. Diehl | T-AO-193 | Decommissioned 1 October 2022[4] | 1988–2022 | AO193 | |
John Ericsson | T-AO-194 | En service - Mise hors service programmée en 2026[2] | 1991–présent | AO194 | |
USNS Leroy Grumman | T-AO-195 | En service - Mise hors service programmée en 2025[2] | 1989–présent | AO195 | |
USNS Kanawha | T-AO-196 | En service | 1991–présent | AO196 | |
USNS Pecos | T-AO-197 | Active - Proposed decommission 2026[2] | 1990–présent | AO197 | |
Big Horn | T-AO-198 | En service | 1992–présent | AO198 | |
USNS Tippecanoe | T-AO-199 | Active | 1993–présent | AO199 | |
USNS Guadalupe | T-AO-200 | En service | 1992–présent | AO200 | |
USNS Patuxent | T-AO-201 | En service | 1995–présent | AO201 | |
USNS Yukon | T-AO-202 | En service | 1994–present | AO202 | |
USNS Laramie | T-AO-203 | Active | 1996–présent | AO203 | |
USNS Rappahannock | T-AO-204 | En service | 1995–présent | AO204 |
Notes et références
- « FLEET REPLENISHMENT OILERS - T-AO », sur www.navy.mil, US Navy (consulté le )
- « Report to Congress on the Annual Long-Range Plan for Construction of Naval Vessels », media.defense.gov, (consulté le )
- « Walter S. Diehl », nvr.navy.mil, (consulté le )